汽车秒杀来了

7月21日，吉利熊猫1元“秒杀”第五位幸运抢购者交车仪式在广州举行，至此，历时近两个月的吉利熊猫一元抢购活动落下帷幕。自6月1日上线至活动结束，抢购活动吸引了24639173位网友的关注，创造了迄今为止同一网络商品关注人数之最。

在此之前，“秒杀”已被屡屡用在汽车营销中。

2009年底，长城汽车发起一次岁末“秒杀”活动，最终，一位来自安徽巢湖的淘宝用户以1元钱抢走一辆限量版长城酷熊的3年使用权；今年3月25日，东风日产新骊威家族上市也采用了网络“秒杀”的形式进行，吸引上千万网友的参与，总价35.84万元的三辆新骊威轿车均以三元的劲爆价格先后被 “秒杀”，到场的营销专家称：“此次新骊威家族新颖的发布会形式、广泛的参与人群，及即将呈现出的营销效果，将刷新汽车界营销历史。”

目标锁定“80后”

如今的网购，“80后”是绝对的主角，对他们来说，“秒杀”一词并不新鲜。记者注意到，在目前的汽车秒杀活动中，秒杀对象也往往是将消费群体锁定为“80后”的车型。

“在吉利熊猫1元抢购活动中，5位幸运车主都是‘80后’，而且都是男生。”吉利汽车河南新闻工作站站长娄慧立介绍：“这几位‘80后’是熊猫用户群的典型代表：怀揣梦想、不乏激情，对自己认定的事情，会全力以赴，即使知道不一定能成功，也要拼尽全力。”

将“秒杀”活动融入新车上市会并大获成功的东风日产，也紧紧抓住了新骊威产品定位、目标人群与网购一族的高度契合。

“东风日产骊威的目标消费群体定位于正在开创事业的年轻人，而这类人群恰恰在国内网民中占据了相当大的比重，对‘秒杀’这类新鲜事物有着浓厚的兴趣和参与热情。”在营销方面向来敢于大胆尝试的东风日产营销人员这样表示：“‘秒杀’活动以全新的模式成功吸引了更多的潜在消费者和目标受众人群，大幅度提高了目标消费者对新骊威车型的认知度、美誉度。”

公正公开很重要

记者了解到，虽然时下流行的网络秒杀，已经从一些价格低廉的商品向汽车界，甚至房产界渗透，但也有不少网友对大宗商品的“秒杀”活动并不十分信任。

据介绍，吉利熊猫1元抢购活动启动之初，不少消费者一度表示很怀疑，但随着第一辆“熊猫”被河南的一位普通消费者成功抢购，吉利汽车通过河南新汇通4S店为其举行交车仪式之后，参与“秒杀”的人数开始大幅增加。

采访中，更多的“80后”消费者充分肯定了汽车秒杀活动：“希望这样公开、公平、公正的秒杀活动以后能逐渐多起来。毕竟，“80后”已经逐渐成长为汽车消费的主力，抓住了年轻消费者，也就抓住了未来几年数量最为广泛的汽车消费主力军。”

在中原车市的QQ群上，曾参与了吉利熊猫1元抢购活动的网友“纵横四海”这样告诉记者：“虽然能抢到的几率很小，但这种新型的网络营销模式互动性、参与性很强，如果以后还有这样的汽车‘秒杀’活动，我会继续参与的。”

汽车营销专家表示，作为一种新的营销策略，汽车“秒杀”在营销上是一个很好的点子，比一般的广告效果要好得多。但汽车秒杀的缺点也很明显，虽然花费不菲，但消费者关注的热点会随着秒杀商品的变换而迅速转移，因此，对于汽车厂商而言，如何保持上百万关注者的持续热度并转化为实际订单是一个更重要的命题。