本报讯 （记者 王文霞 通讯员 孙飞） 目前，郑州已进入汛期，市轨道交通有限公司高度重视防汛工作，及早动手，主动防范，提出“人在位、弦绷紧、物备齐、常巡视、指挥灵、处置快、顾大局、保安全”，确保地铁建设工程安全度汛。

对今年夏季防汛工作，该公司早动手、早准备，立足于防大汛、抢大险，周密谋划，统筹安排，做到严阵以待，科学调度，一站一案，全力做好防汛抢险工作。成立了以董事长戴用堆为组长、副总经理袁聚亮为副组长的郑州轨道交通工程防汛抢险临时指挥部。各施工单位都按要求成立了防汛抢险小组，安排专门负责天气预报及汛情监测的人员24小时值守，提前预报7天的天气情况，密切监测工点内外水位变化，第一时间掌握水情，确保安全度汛。

同时，公司通过制定防汛应急预案，成立了应急小组，多次开展应急演练，有效应对汛情、险情发生。并通过业主代表现场督促、日常专项检查和每天一次的夜巡相结合，做到了第一时间了解情况、督促整改落实到位。各工点施工单位都及早贮备了沙袋、水泵、注浆设备、发电机、水玻璃等防汛物资，修筑了明水挡墙，清理了围挡内所有管线通道并实施封堵，严防死守保安全。积极优化施工工艺，增加车站抵抗洪水的能力。对防汛重点站点，如中原东路站，施工单位在雨季来临前就清疏了郑州大学站西端至金水河的雨水箱涵，修建了收水井及60米的雨水管道，直接把围挡处的积水排至金水河。

7月19日晚，郑州市区内出现连续强降雨，部分地点降雨量达100毫米以上。7月19日凌晨1时至7时，董事长戴用堆、总经理郭拥军、副总经理袁聚亮冒暴雨检查各站点防汛工作，多次深入重点防汛站点，了解施工围挡内、外水位情况，指导施工单位开展应急抢险。市轨道交通工程各参建单位在轨道公司统一指挥、协调下，做到了准备工作充足，预防措施到位，遇险情严防死守，见汛情严阵以待。在当晚暴雨中，公司组织各站点施工单位做好围挡内排水的同时，还安排专人排查围挡周围窨井开盖排水情况，守“井”引导，保障出行车辆、行人安全。由于及早准备，措施得当，地铁各站点经受住了暴雨考验，工程设施未受任何影响，地铁工地安然无恙。

对下一步防汛工作，市轨道公司将做好八项工作：一是人在位。公司领导及公司各相关部门负责人必须在位，参建单位项目经理、驻地总监必须在位，参与防汛工作的所有工作人员必须在位。二是弦绷紧。要绷紧防汛这根弦，时刻关注天气变化，时刻关注降雨情况，每天检查防汛物资准备情况、人员到位情况，绝不能出现防汛漏洞。三是物备齐。所有防汛物资、器材都要配备齐全。公司车辆、雨具及各施工站点沙袋、水泵等物资都要配备到位，特别是中原东路站、绿城广场站、碧沙岗站、桐柏路站、凯旋路站等关键站点要超额配足防汛物资。四是常巡视。领导要经常巡视施工现场，对各站点防汛设施和安全隐患进行排查，对汛期容易出现的问题做到了如指掌，掌握情况，研究对策，制定措施，消除隐患。五是指挥灵。公司防汛指挥部、1号线项目部及各参建单位负责人手机要24小时畅通。如发现管理人员不在岗，第一次扣除本月绩效工资，第二次扣除当月工资，第三次做待岗处理。由公司防汛指挥部统一指挥，各相关部门之间协同作战，要按照分工，明确责任，搞好配合，抓好落实，防止发生问题。六是处置快。要进一步完善应急预案体系，遇到险情做到拉得动，联得上，保得住，及时采取果断措施避免险情发生。七是顾大局。要站在整个城市防汛工作的大局，统筹安排，综合考虑周边群众利益，履行社会责任，进一步树立郑州地铁良好形象。八是保安全。汛期的到来是对地铁建设基坑大开挖的最大考验，汛期期间不能出现基坑塌陷，不能影响其他市政建设和城市交通。要加强中原东路、建设路等重点部位、重要环节的安全防范。

目前，郑州市轨道交通工程1号线防汛重点站点各参建单位均储备了充足的防汛抢险物资；修订、完善了防洪预案进行了演练；专人负责对基坑开挖深度两倍范围内的建筑（构）物、地下管道、路面进行每天两次的监控观测，第一时间对数据进行分析与处理；对站点周边的排水系统进行了清理和疏通，并通过梳理雨水箱涵，修建了防汛雨水管道，砌筑了明水挡墙、高挡水坎，多措并举，严防死守确保安全度汛。