运六歇一时间义务帮助邻居和老人出行。

每天早上都要擦亮郑州"流动窗口"。

6点到9点既是下班高峰期有事晚饭时间，但是出租车司机只能提前在车里吃点垫垫肚子。

文明司机让乘客如沐春风。

排队加气。

晚上散步睡觉的时候，的哥的姐还在路上行驶。

中午1点多，的姐马女士才吃上午饭，接下来马女士的丈夫又开始了下午的行程。下午是最忙碌的时候，除了拉人以外，还要去去加气。

20:30

18:10

16:10

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16点10分，在陇海西路加气站，出租车排成了一条长达一公里的长龙，成了城市中一道独特的风景线。“每天都是如此，一排就是一个小时左右，我们也想多拉点乘客，很多乘客抱怨车难打，而大多数司机不是加气就是换班。”一位姓王的师傅告诉记者。

18点10分，下班高峰期，出租车在这个时候是最忙碌的，一个小时内拉了4、5个活儿。这时记者才发现，这早已经是吃饭的时间了但是出租车司机并没有时间停下来吃饭，饿了也就啃一口烧饼喝一口凉白开，就这样先垫垫然后继续工作。

晚上8点半，的哥徐师傅拖着疲惫的身子返回家中，才开始吃晚饭。随后的姐马女士开始数起一天挣的钱，这是她一天中最幸福的时光，“累是累，但现在政府的政策好了，给司机们免税，每年还有油补。”她笑呵呵地说，“等儿子工作稳定下来了就和丈夫一起退休。”

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出租车司机是一个特殊群体，他们是城市的一道流动风景线。行色匆匆的他们每天都在向南来北往的人们展示着城市的魅力和风采。

昨日，记者“客串”了出租车副驾驶，全程体验了“的姐”马淑景一天的工作和生活。马淑景夫妇有近20年的驾龄，可以说是出租车司机中的“老”前辈了，他们现在开的是郑州第一辆绿车，从黄面包到现在的小轿车，他们见证了郑州出租车的变化。

的哥、的姐”的一天

策划 杨光 图片 李焱 实习生 徐宗福 文字 王璇

7点半左右是上班的高峰期，打车的都是都市上班族。“这个时候路上容易堵车，尽量不让乘客们在路上耽误时间。”马淑景说，“这个时段是最锻炼驾驶技术的，既要保证安全，又尽量不让乘客迟到。”

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清晨6点10分，“的姐”匆匆吃完早餐， 开始上路。 一大清早，车内没开空调，而是打开车窗享受着自然风。“一般来说，我们并不一出车就开空调，节约燃料是一方面，更多的是吹空调时间太长，人受不了！”

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凌晨5点半，家住文化宫路的马淑景女士起床了，路上行人并不多，郑州的清晨很凉爽，“的姐”开始一天的第一项工作：擦车，直到把车擦得一尘不染，她才让记者上车。“出租车是咱郑州的文明窗口，把车擦干净了，乘客看着舒服，我们心里也舒坦。”