策划 杨 光 图片 李 焱 实习生 徐宗福 文字 王 璇

出租车司机是一个特殊群体，他们是城市的一道流动风景线，尽管来去匆匆，但每天都在向南来北往的人们展示着城市的魅力和风采。

8月24日，记者“客串”了司机副驾驶，全程体验了的哥的姐一天的工作和生活。 夫妇俩有20年的驾龄，妻子马淑景每天开白班车，丈夫徐郑有开晚班车。他们现在开的出租车是郑州市第一辆绿车，从黄面包到现在小轿车，他们见证了郑州出租车的变化。无论春夏秋冬，不论严寒酷暑，他们整天穿行在大街小巷，为市民和外地来客提供着交通便利。在车里不时会捡到手提包、钥匙等一些小物件，他们总是想方设法还给失主。

凌晨5点半，马淑景起床了，路上行人并不多，郑州的清晨很凉爽，的姐开始一天的第一项工作就是擦车，直到把车擦得一尘不染，她才让记者上车。“出租车是咱郑州的文明窗口，把车身和车内都擦干净了，乘客看着舒服，我们心里也舒坦。”

清晨6点10分，的姐匆匆吃完早餐， 开始上路。车刚走出小区门口，就碰到邻居一家准备打车出门，的姐热情地把邻居一家送达目的地，邻居们告诉记者，小马经常这样乐于助人，谁家有什么事儿她总能帮上忙。

7点半左右是上班的高峰，的姐的生意一直很好，打车的都是都市上班族。“这个时候路上容易堵车，尽量不让乘客们在路上耽误时间。”马淑景说，这个时段是最锻炼驾驶技术的，既要保证安全，又尽量不让乘客迟到。

9点10分，上班高峰已过，的姐觉得有些疲惫，适当地把车速放慢，慢慢地寻找路边打车的路人，这个时候她会选择火车站和一些大商场，这些地方人比较密集，生意也好做。

11点半， 一口气奔波了两个多小时，准备回家为丈夫和儿子做一顿可口的饭菜，这时路边有一个急匆匆的乘客在招手拦车，她没有选择拒载，把乘客又送到紫荆山。“这个时候打车很难的，司机们不是换班就是回家吃饭，很多人反映难打车，能多拉一个就拉一个。”记者顿时对的姐产生了无限的敬意，为了让乘客们在最短的时间赶到目的地，她放弃了回家和家人团聚的机会。

13点多，的姐结束了上午的工作，回家交车给丈夫。徐师傅开始了下午和晚上的行程。

16点10分，在陇海西路加气站，出租车排成了一条长达一公里的长龙，成了城市中一道独特的风景线。“每天都是如此，一排就是一两个小时，我们也想多拉点乘客，很多乘客抱怨车难打，大多数司机不是为了加气就是换班。”王师傅告诉记者。

18点10分，下班高峰，徐郑有一个小时内拉了四五个活儿。这时记者才发现，他几乎没怎么喝水，“跑出租车必须少喝水，喝水多了，上厕所次数就会增多。”徐郑有告诉记者。

“夜班司机很辛苦，繁忙的时候，一整夜都不能合眼。”徐郑有说。“干我们这一行什么都可以没有，就是不能没有家。在外头辛苦了大半天，就图回家有口热饭吃，有人说几句知心话，虽然是一个人在路上奔波，但只要一想到家，心里总是觉得暖烘烘的。只要每天出门能平平安安地开着车，下班回家能和家人开开心心地生活，我就心满意足了。”徐郑有说。