本报记者 李 莉

9月9日，帝豪EC7 CVT车型在济南举行（鲁、豫）两省上市活动，本次上市的帝豪EC 7CVT包括1.8L排量EC718(三厢)和EC7-RV（两厢）共8款车型。 售价为8.98万至10.98万元。9月8日，记者在泉城抢先试驾了操控与节油性能俱佳的帝豪EC7系CVT。

帝豪EC7系CVT在外观和内饰上跟手动挡车型几乎没有区别，唯一的区别就是这款CVT变速箱。这款CVT自动变速箱不仅把帝豪车型进一步推向高端，更是真正的让这款车型有了能和合资品牌车型PK的实力。

帝豪EC7系搭载的自动变速箱选自比利时邦奇公司的VT2型CVT无级变速器。作为自动变速箱的一种，CVT无级变速箱克服了传统变速器“突然换挡、油门反应慢、油耗高”等缺点，行驶起来更为顺畅、省油、平滑。

这款邦奇公司的CVT变速器拥有三种模式，包括普通经济模式、运动模式和手动(6速)模式。平时驾驶使用经济模式将带来最经济的油耗表现；在超车或者要更加激烈驾驶的时候可以选择运动模式，这时候只需要把变速挡把轻轻向左拨动即可；不过对于想体验更多驾驶乐趣，偶尔撒欢的驾驶者，也可以选择手动模式，模拟的6速也能带你体验别样的乐趣。

当然，不管怎么变化，这都是一款CVT变速箱，平顺永远是它的主调，在经济模式下不管猛踩还是轻踩油门，得到的感觉总是“非暴力”的，这种惬意的驾驶感觉让整车进入一种舒适的风格。换到S挡以后，也只能从发动机转速声音的变化和踩下油门更加充沛的动力表现上感到一些激情，没有普通自动变速箱降挡带来的快感来得更加直接。这样舒适的驾乘感觉，符合这款车型的定位。

帝豪EC7系CVT版车型搭乘的是吉利自主研发的GETECJL-4G18 CVVT全铝发动机，采用VVT可变正时气门技术，重量轻，燃油效率高。配上CVT无级变速箱，这种双节油的模式让帝豪EC7系拥有自己明显的独特优势——省油、平顺。