中日新丝绸之路

合作论坛昨开幕

本报连云港专电（记者 卢文军）昨日上午，中日新丝绸之路企业合作论坛在江苏省连云港市隆重开幕。此次论坛旨在搭建日本企业与中国新亚欧大陆桥沿线企业合作平台，促进中日经贸交流，推动区域经济发展。

20世纪90年代初，我国经过与中亚邻邦的共同努力，贯通了东起中国连云港、经中亚诸国西至欧洲大陆一端荷兰鹿特丹的铁路线，新亚欧大陆桥由此开通，这意味着与发端于中国的古代丝绸之路并行、以现代化的铁路和高速公路为代表、经由中亚连通欧洲的“新丝绸之路”从此诞生。

目前，连云港六成的货物吞吐量来自沿陇海线地区，其中大多数来自河南。这主要是因为连云港是离郑州最近的港口：郑州到连云港640公里，到上海998公里，到青岛1050公里。与青岛港、上海港相比，郑州的货物从连云港出港，每吨可降低运费几十元。

论坛开幕式上，连云港市委书记、市人大常委会主任王建华说，连云港市位于中国东部沿海中部，是新亚欧大陆桥东桥头堡，1984年被确立为中国首批沿海开放城市，去年以连云港为龙头的江苏沿海开发纳入国家战略层面。从地理位置上看，连云港向东一衣带水连着日本、韩国，向西通过新亚欧大陆桥连着我国中西部地区直至中亚、欧洲，是连接东北亚、沟通中西亚的重要门户和战略支点。

连云港与陆桥沿线主要城市建立了战略合作关系，在内陆地区建设了一批物流场站和“无水口岸”，并计划将这些设施延伸到中亚国家。为增强服务区域性国际合作和区域共同发展的功能，连云港正向国家积极争取在连云港设立东中西区域合作发展示范区、中日韩自由贸易区示范区、保税港区。