时速416.6公里

沪杭高铁再次破纪录

据新华社电 9月28日11时37分，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组，在沪杭高铁试运行杭州至上海途中，最高时速达到416.6公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。这又一次证明中国高铁已全面领先世界。

目前，我国已投入运营的高速铁路营运里程达到7055公里，居世界第一位。我国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。

2008年6月24日，国产CRH3型“和谐号”动车组列车曾经在京津城际高铁上创造了394.3公里的世界铁路运营最高时速纪录。

沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，全长202公里，设计时速350公里。由上海虹桥站引出，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，终到杭州东站，规划年输送旅客为单向8000万人次。

沪杭高铁2009年2月26日开工建设，2010年8月6日完成全线铺轨，同年9月1日全线进入联调联试。

沪杭高铁投入运营后，将与京沪高铁、沪汉蓉铁路通道、杭长和东南沿海高铁紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等城际铁路一起，组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网。

中国铁路

跑进风时代

2006年9月28日，时速200公里CRH2型“和谐号”动车组下线。

2007年4月6日，时速250公里CRH5型“和谐号”动车组下线。

2007年11月24日，时速300公里CRH2－300型“和谐号”动车组下线。

2008年4月11日，时速350公里CRH3型“和谐号”动车组下线。我国也由此成为世界上仅有的几个制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。

今年5月，时速380公里的新一代高速列车“和谐号”CRH380A下线，揭开了中国新一代高速动车组的神秘面纱。

对于高速动车组来说，时速每提升约30公里就意味着一次技术的飞跃。今天创造的时速416.6公里纪录，再次证明中国高铁技术装备实现了跨越式发展。