新华社四川西昌9月30日电 中国探月工程总指挥陈求发30日在西昌卫星发射中心表示，目前嫦娥二号五大系统任务准备工作已基本完成，任务全系统性能状态良好，将根据气象情况择机发射。

发射场区30日的天气预报表明，10月1日发射窗口内将有小雨，从预定加注时间到窗口后一个小时内雷电概率较小，高空风和地面电场也没有制约发射的因素。嫦娥二号任务发射场区指挥部指挥长李尚福说，目前看来，10月1日发射不受影响，但天气变化仍在密切监视中。

火箭加注待发

新华社四川西昌9月30日电 记者从西昌卫星发射中心获悉，用于发射嫦娥二号卫星的长征三号丙运载火箭9月30日9时开始燃料加注。

加注是测试、准备工作中的最后一道工作。之后，发射场进入发射程序。

火箭燃料分为常规推进剂和低温推进剂两种。据西昌卫星发射中心测发总体室主任符菊梅介绍，9月30日进行的是为火箭一、二级和助推器加注常规推进剂，整个加注时间约为5个小时。由于火箭第三级使用的是质量更轻、能量更高的低温推进剂，这部分燃料的加注要到发射前8个小时才开始。

符菊梅说，一旦开始加注低温推进剂，发射进入不可逆状态。

将在轨运行半年

据新华社北京9月30日电 嫦娥二号卫星发射在即，它会在天上待多久呢？

嫦娥二号卫星系统总设计师黄江川说，根据设计，嫦娥二号在轨飞行的时间是半年。与嫦娥一号环月飞行482天相比，嫦娥二号的在轨运行时间要短得多。

探月工程总设计师吴伟仁说，虽然在轨运行时间比嫦娥一号短很多，但嫦娥二号获得的数据量会比嫦娥一号更多，数据精度也更高，所以这次数据传输速率也由3兆码提高到6兆码，并将试验12兆码。

新华社四川西昌9月30日电 有关嫦娥二号探月任务的部分重要数字如下：

——嫦娥二号卫星重量为2480公斤；

——发射嫦娥二号的长征三号丙运载火箭全长54.84米，起飞质量345吨，运载能力为3.8吨，嫦娥二号发射将是长征系列火箭的第131次飞行；

——火箭把嫦娥二号送入远地点高度接近38万公里的直接奔月轨道，而嫦娥一号的入轨点远地点高度只有约5100公里；

——由于采用了不同的轨道设计，嫦娥二号约用5天即可到达月球，比嫦娥一号12天的奔月时间大大缩短；

——卫星环绕月球飞行的轨道高度为100公里，比嫦娥一号距月球近了100公里；

——卫星上新研制的相机，能够将对月拍摄图像的分辨率从嫦娥一号的120米提高到10米左右；

——嫦娥二号的设计寿命为半年，嫦娥一号的设计寿命是一年，实际寿命是494天，其中环月运行482天；

——火箭系统和卫星系统共有8万多个元器件，在空中点火起爆的火工品达200多种；

——嫦娥二号任务总经费投入大约9亿元人民币。

据新华社北京9月30日电 近年来国际上出现一股探月热潮，美国、日本、印度都在发射月球探测器。那么，在国际宇航界，我国的探月技术水平处于什么样的位置呢？

探月工程高级顾问欧阳自远说：“我赞成原探月工程总指挥栾恩杰的看法：探月就像马拉松赛跑，最后必然形成几个梯队，第一梯队是美国和俄罗斯，第二梯队包括中国、欧洲、日本、印度等。以综合实力比较，我们可以算是‘二锅头’——第二梯队的领头羊。”

据新华社北京9月30日电 嫦娥二号发射在即。许多人都很关心的一个问题是，什么时候我们中国人才能登上月球，亲手触摸那个近在眼前又远在天边的宇宙邻居？

探月工程总设计师吴伟仁说，载人登月风险很大，必须按步骤走。目前我们制定的“绕”“落”“回”三步走规划是探月阶段的计划，如果我们能绕月，能着陆，然后又安全地采样返回了，那么我们就具备了人上月球的基本条件，估计是在2020年以后了。

探月工程高级顾问孙家栋说，登上月球不光是技术问题，而且经济代价相当高。我们国家的航天事业要保持综合平衡的发展。从技术上说，搞了载人航天以后，随着航天技术的发展，早晚能实现载人登月。

欧阳自远说，除了美国以外，别的国家的登月计划一般都在2020年以后。按照原来布什政府的计划，美国要在2018年载人登月。

40年前“阿波罗”已经登上月球了，为什么美国还要等到2018年才能重新载人登月呢？欧阳自远说，这是因为阿波罗登月的火箭土星五号太大，安全性太差，现在来看技术水平太落后，谁也不会用，因此美国要研制新的火箭。