“数字郑州 郑州亮点”

系列报道之二

公交数字化

出行更便捷

本报讯（记者 孟斌 马晓鹏）“B1路已过中原路站，距本站还有500米，请做好乘车准备。”昨日，在快速公交陇海路站等车的乘客发现，站牌的液晶屏上不断滚动的字幕，提醒乘客候车时间。这是市公交总公司构建数字化公交、方便市民乘车出行而开发的“电子站牌”系统。

“这只是数字化公交极其微小的一个系统，但它却极大地方便了市民出行。”作为郑州“数字公交”科研带头人的郭建国告诉记者，市公交总公司通过自主设计、开发，已经建立起全国数字化水平较高的智能公交系统，其中包括车况信息上传、数据共享、实时监控、智能管理等，通过这个系统，市民可以极其方便地获得准确、及时的公交乘车信息。

1999年，IC卡电子收费系统筹备小组成立，拉开了郑州公交数字化建设的新篇章。2001年郑州公交实施了公交IC卡收费系统；2003年组建了公司城域网，并以此为依托，实施了公交ERP综合信息管理系统、GPS智能调度系统、客服热线系统、3G视频监控系统等，为公交传统管理模式的转变以及公交企业的长足发展提供了信息决策支持。历经十余年的发展，郑州公交信息化建设已初具规模，成果居国内同行业前列。

据介绍，“数字公交”最集中地体现在BRT，以B1线路为例，由于实现了数字化、智能化管理，在31.8公里长的快速公交线网上，首班、高峰时段需要增加车辆时，可根据乘客出行需求情况，随时从三个发车点、六个方向均衡发车， （下转第三版③）