本报讯（记者 王文霞 马晓鹏）足不出户，可监管到千里之外的车辆状况。记者近日在郑州交通数字化综合指挥中心，深切感受到数字化交通的无穷魅力。

记者在这里看到，一块巨大的电子屏幕上，全市的各个长途客运场站、公路治超点、重要出入市口、汽车维修站、水运码头、重点工程建设现场等众多视频监控频繁切换着，十多个工作人员密切关注着大屏幕上的各种异常状况。这时，监控人员在大屏幕上看到一辆长途客车在七里河高速公路入口处随意停车拉客，马上进行画面放大，现场违章情况一目了然，该车的车牌号码都清晰可见。工作人员介绍说，跟踪管理、信息分析等工作在指挥中心现场就能完成，极大地提高了工作效率。

据介绍，郑州交通数字化综合指挥中心是市交通委为了充分发挥全市交通运输行业信息系统的综合效能，运用现代通信、传输和数据交换技术，整合全市交通行业各个层面的信息资源而建立的。该中心通过对16个视频监控和信息分析子系统的管理应用, 实现了特殊时段多种运输方式协同调度、交通应急指挥、交通重点工程监控三大主要功能，形成了机关指挥中心宏观管理、二级机构分控中心中观管理、一线监控现场微观管理三级响应工作机制，构建了大交通信息化综合管理的格局。

如果把交通数字化指挥中心比做“大脑”的话，伸向八方的“触角”更是融入每个普通人的日常生活。

坐长途客车出门，最关心的是安全，作为全省最大的公路客运企业，郑州交运集团建立了GPS车辆安全生产智能监控系统，对集团行驶在全国各地的上千辆营运车实施全天候监控和指挥，一旦发现车辆上有异常情况，如超速行驶、超载、超员、疲劳驾驶，还有恶劣天气等，指挥中心都会及时发出提醒，有效保证了行车安全。有交运集团员工笑言，现在小偷一看是交运集团的车都不敢上了，怕曝光。

现在坐BRT的市民都习惯看车站上面装的滚动提示牌，车辆离自己有多远一清二楚，要不就是看电子显示屏，更直观。市公交总公司建起了全市公交信息指挥调度系统，实现了公交运营的智能监控和调度；市客运管理处开发了出租车信息管理系统，（下转第三版②）