本报记者 李 莉 黄晓娟 文 李利强 图

公商务车市场面临哪些机遇与挑战？如何才能扣准需求脉搏做好公商务车采购工作？郑州日报在中原公商务车市场发展方面能起到哪些作用？11月27日上午，郑州日报第六届公商务车展开幕式结束后，观展嘉宾、经销商及河南主流媒体代表共聚“2010郑州公商务车政府采购与市场需求论坛”，畅所欲言，气氛热烈。

论市场：

公商务车前景广阔

郑州市汽车流通行业协会秘书长吴大胜：按照政府规划，“十二五”期间，建设中原经济区是总体战略，一大批工业、新型产业项目将投入建设，我省人均生产总值将由3000美元向6000美元迈进，这意味着，今后五年中原地区将迎来经济大发展。届时，不仅公商务车型的需求量会逐年增加，一般家庭的购车档次也会相应提升，经销商要抓住这个机遇，提前做好公商务车、中高级车的市场开发，做足迎接新发展的准备。

河南裕华汽车集团市场部经理李志钊：除了自身需求量较大之外，公商务车对家用车市场也有明显的带动作用，上世纪90年代红旗轿车在河南销售火爆，很大原因在于政府用车量大，使得不少中小企业以及部分家庭购车用户也纷纷选择红旗轿车，因此，公商务车市场成为了不少汽车品牌必须攻下的一个“桥头堡”。此外，如今的公商务车不仅仅局限于政府采购，大型企业集团采购也占很大比例，以裕华集团为例，每年全省各地市大型企业的汽车采购量都很大，因此，与大型企业集团建立良好的沟通，也是做好公商务车市场的重要因素。

河南裕华汽车集团销售部经理任帅：裕华集团对公商务车采购一贯非常重视，集团大客户部经常开会讨论如何做好公商务车市场，现在，我们针对政府及集团采购的资源供应、后续服务等方面都有具体的规定，尽一切可能满足采购单位的用车需求。

河南弘通4S店展厅经理王贵宾：一般而言，政府及集团采购量大的车型在市场上都占有主导地位，会间接影响到家庭用户的购车选择，目前一汽马自达品牌在公商务车市场上做得还不够好，但厂家对这一市场非常重视，即将推出一款针对公商务车市场的新车型——马自达8，相信这款车会让一汽马自达在公商务车市场上有新的突破。

高评价：

车展架起供需交流平台

吴大胜：郑州日报已经连续举办了六届公务车展，每一次都是一个回顾和展望。同时，这也是一个针对性很强的车展，为经销商和政府之间架起了桥梁，使经销商和用车部门、采购和需求双方有效联动，为公商务车销售打开市场。

河南电视台《车舞飞扬》制片人巴金山：郑州日报公商务车展扣准了市场脉搏，是中原地区持续时间最长、影响力最大的主题性车展，随着公商务车的需求量越来越大，公商务车展这样的专业性车展前景肯定会越来越好。

东风日产中原专营店大客户专员张归家：郑州日报公商务车展及论坛为我们提供了资源共享的平台，让经销商的信息渠道畅通了，对我们的销售有很大的推动作用，希望这样针对性强的互动活动以后可以多举办一些。

河南亿瑞4S店市场部经理海奇：非常感谢郑州日报持续关注公商务车市场，江淮瑞风、瑞鹰一直是政府采购的“座上客”，特别是瑞风在公检法等部门的采购量很大，这些离不开媒体的有效引导。

广汽本田智通店大客户经理刘景奎：郑州日报公商务车展为经销商和用车单位搭建了良好的沟通平台，每一次我们公司都会参加。在公务车采购方面，除了雅阁、凯美瑞等老牌公商务车型之外，自主品牌也在国家政策的支持下成为后起之秀。12月份，广汽乘用车第一款自主产品传祺即将在中原上市，这款车在排量、价位方面都非常适合政府采购，将为政府公务车采购提供一个新选择。

诚建言：

权威采购信息多发布

任帅：除了定期组织公商务车展之外，还可以利用媒体资源优势组织一些针对某个行业或者单位的专项车展，这样对经销商帮助很大。

河南新裕隆4S店企划部经理高超：目前很多经销商获得政府、集团汽车采购信息不是很及时，希望郑州日报能多发布一些关于汽车采购品牌、车型、价位等方面的权威信息。

巴金山：郑州日报拥有独特的政府资源及权威公信力，在公商务车展品牌发展成熟之后可以考虑发展会员制，把政府、企业采购信息及时提供给会员，同时定期组织教育、卫生、电力等各个行业走进会员企业参观，让有购车需求的人对汽车品牌产生直接认知，从而实现供需双方的零距离沟通。

广汽丰田骏驰店大客户经理李广雨：凯美瑞在公商务车采购市场中表现非常出色，通过近几年合作，我们也总结了不少做好公商务车采购的经验，其中最关键的就是及时掌握准确的采购信息，有时候一些单位急需某一颜色的车型，经销商却没这方面的现车资源，这给双方都造成了损失。因此，希望能够从郑州日报上更及时、准确地得到政府采购信息，改变目前汽车采购供需双方信息不对称的局面。