本报讯（记者 孟斌 通讯员 谢艳丽）空调车降价后，再加上冬季来临，选择乘坐公交出行的市民越来越多，使得本已拥挤不堪的公交车更加拥挤，尤其上下班高峰期，乘客更是苦不堪言。如何缓解高峰期乘车难题？社会各界人士各抒己见，献计献策。

连日来，记者在早晚高峰期分别乘坐了B1快速公交、91路、84路、78路等公交车，的确比较拥挤，市民等车难、乘车难问题突出。“郑州公交车最大的问题是在早上和晚上。”在大石桥等211路公交的李先生告诉记者，早班高峰时，有时候十多分钟，甚至20多分钟等不到一辆车，有时候车来了又挤不上去，造成站台等车的上班族越来越多，越来越拥挤。

目前，我市工作日期间，乘公交高峰时段为7时~8时30分，17时30分~19时，早晚高峰时段约3小时。市公交总公司拥有各种公交运营车辆4500多台，现有公交线路共200多条，日运客量230多万人次，而高峰时段运客量就高达上百万人次，超过全日客流量的50%。还有一些线路高峰客流量竟超过全日总客流量的70%，公交运营压力大。

由于一些线路经过医院、菜市场、公园等地方，受到老年人的欢迎。有关部门8月~10月的统计数据表明，区域254路公交老年乘客占到出行总量的34.06%；84路公交老年乘客占到出行总量的24.49 %。还有201路、203路等公交线路，因为方便买菜、晨练等，老年人乘坐占相当数量，且大都在早晚高峰之时，这也是交通拥挤的一个现实。

如何缓解高峰期乘车难题？著名交通专家徐康明教授认为，缓解城市交通拥堵和乘车难题，既要政府有所为，又要市民积极参与，首先要倡导市民自愿少开一天车，这将为城市少添一份堵，起码在一定程度上能缓解道路交通拥堵，从而改善大多数市民的出行状况。

“应该借鉴国内其他城市的经验，实行错时上下班制度，这将延长工作日期间早晚出行高峰时间，车辆出行时间分散，上下班高峰期城市交通环境将会得到改善，对提高公交运营速度、加速公交车运转也有一定帮助。”省社科院一位专家建议说。市交警部门去年对市民一项调查表明，有九成市民赞成“错时上下班”。

许多上班族则建议，一些不是急着上下班的乘客、“朝九晚五”上下班的市民以及老年人等人群，请尽量避开上下班高峰出行，这样会在一定程度上缓解乘车难题。但是一些老年乘客对此表示反对。“早上睡不着，起来锻炼身体，顺便买买菜，再说，回去还要做饭，中午还要接孙子放学，出来晚了后面的事情就赶不上了。”在汝河路华山路站等201路公交的63岁的任大妈说。

市公交总公司负责人表示，今后，将继续优化线网布局，提高公交运行效率，充分发挥GPS高科技调度手段，及时了解运营线路车辆运行情况，随时调整公交班次，在早上、晚上的上下班高峰时期，客流比较拥堵的公交线路加开车次，最大限度满足市民出行需求。