本报讯（记者 李娜）昨日，我省下发《河南省电动汽车产业发展规划（暂行）》，为我省电动汽车的发展画下了美丽的蓝图。

按照《规划》，到2015年，我省电动汽车将实现规模化生产，生产能力达到25万辆（包括电动客车、电动乘用车、电动专用车、电动场地车）。

电动汽车产量提升，充电站数量也要跟得上才行。按照计划，到2015年，我省将建成充(换)电站220座，充(换)电设施在中原城市群形成网络。到2020年，建成充(换)电站940座，在全省所有中心城市、有条件的县城和高速公路、主要一级公路完善普及，形成网络，满足使用电动汽车需要。

按照《规划》：到2015年，电动汽车产销量占全省汽车总产销量的20%左右，力争10家以上企业销售收入突破20亿元，力争2～3个车型市场份额居全国前列。到2020年，电动汽车产销量占全省汽车总产销量30%以上。

我省将以郑州、开封、新乡、焦作、许昌1小时城市圈为核心，进行城际电动公交车示范运营，带动电动客车发展；以郑州、新乡、三门峡、南阳、信阳、许昌等城市为重点，进行纯电动出租车示范运营，带动乘用电动汽车发展。争取用5～10年的时间，在示范城市及广大农村实现公交车、出租车、日常出行交通工具电动化。

具体来讲，郑州、新乡两市从2011年起，城市新增和更换公交车时，原则上采购电动客车；郑州、新乡、三门峡、南阳、信阳、许昌市开展纯电动小轿车、中巴车示范运营，到2015年力争达到上万辆，成为名副其实的新能源汽车试验区；到2015年，我省新农村建设示范县(乡、镇)居民出行交通工具以电动车为主；到2020年我省农村居民出行交通工具电动车化；到2015年，我省主要景区、开发区全部使用电动场地车；到2020年我省场地用车基本实现电动化。

为了达到电动汽车的预定发展目标，我省将采取一系列优惠措施。省财政每年将安排一定数额的专项资金，用于支持电动汽车产业化和市场推广。