据新华社北京12月23日电 2011年度北京小客车总量额度指标控制为24万个，牌照通过摇号无偿分配；外地车辆工作日高峰时段禁入北京五环；北京将新建400公里微循环道路；停车计时单位由半小时缩短为15分钟……23日，期待已久的北京交通治堵新政正式宣布实施，未来将从六大方面入手治理交通拥堵问题。

摇号分配小客车配置指标

据北京市政府副秘书长周正宇介绍，北京将实行小客车保有量增量调控，缓解机动车过快增长势头。“十二五”期间，北京市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标。北京市将制定小客车年度增长数量和配置比例，按摇号方式无偿分配小客车配置指标。目前已确定2011年度小客车总量额度指标为24万个（平均每月2万个）。指标额度中个人占88％，营运小客车占2％，其他单位占10％。

“每周少开一天车”继续实施

北京将继续实施“每周少开一天车”的尾号限行措施以及黄标车限行规定。遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等，将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施，禁止非北京载客汽车早7时至9时、晚17时至20时进入五环以内。

停车收费计时单位缩短

为削减中心城交通流量，北京将进一步调整停车收费标准，《北京市非居住区停车价格调整方案》于明年4月1日起正式实行，停车收费调整计时单位由原来的半小时改为15分钟，分三类地区实行阶梯价格，居住区及夜间停车收费价格原则保持不变。

加快交通基础设施建设

为提高道路承载能力，北京将加快交通基础设施建设。2015年年底前，新建改扩建478公里高速公路，重点建设京新高速公路、京昆高速公路、京台高速公路、京秦高速公路和京密高速公路等，以及400公里微循环道路，打通一批中心城的断头路。

北京将加大优先发展公共交通力度。“十二五”期间，新开通的轨道交通线路中心城占80％，新增公交专用道150公里以上，提高地面公交运送速度，支持公交快速通勤网络建设。增设小区延伸线路和区域“袖珍线路”，新增新能源公共电汽车2100辆。

建1000个自行车服务站点

为改善自行车步行出行条件，北京将建成1000个站点、5万辆以上规模的公共自行车服务系统，建成3万个以上车位的驻车换乘停车场，在地铁沿线规划建设自行车服务系统。积极发展中小学校车服务系统和鼓励单位开行班车，规范合乘。鼓励有条件的企事业单位实行弹性工作制，错峰出行，并运用电视电话会议等高科技手段减少出行。

建设新一代智能交管系统

北京还将建设新一代智能交通管理系统，包括交通运行协调指挥和管理系统、交通拥堵收费管理系统和停车泊位管理信息系统、出租汽车调度服务系统，并建立交通信息发布和预警、预报系统，为交通出行提供动态信息服务。“十二五”期间，车载导航、移动信息终端数量达到150万台。