（上接第一版④）抬高了新入行经营者的营运门槛，有市民建议应成立出租车经营权交易服务中心，合理评估交易价格，平抑市场。对此，市客运管理处表示，建设服务中心需要筹备、选址、配备工作人员、制定具体的管理办法及实施细则等相关程序，如短时间内无法建成，可由市政府发文，出台“郑州市出租汽车交易管理办法”，规范二手出租车交易。

为加强行业管理，市客运管理处已于2009年5月开始启动《郑州市客运出租汽车管理条例》修改工作。目前，市人大已将《条例》作为修法项目上报至省人大。

实行机打发票 提升服务水平

“郑州的出租车没有机打发票，很不方便。”为此，不少市民提出，应改进出租车计价器系统，借鉴先进城市经验，安装具备机打发票等功能的计价器。

根据市政府统一安排，近期将为全市出租汽车统一安装具有发票打印、IC卡管理、市民一卡通，通过与GPS联接上传营运数据的新型计价器，费用由政府和出租汽车企业承担。新型计价器安装后，我市部分出租车安装“小老虎”多收费的问题也将迎刃而解。

此外，市客运管理处还将根据市民的意见和建议，进一步优化出租汽车车容车貌，在对机场200余台出租车驾驶员统一服装的基础上，对新入行的驾驶员实行服装统一。

提高从业人员素质

目前，我市有出租汽车驾驶员2.2万余名，其中67.36%为初中文化程度。如何提高他们的素质？不少市民认为，应当加强党建和培训。

2010年8月起，市客运管理处进一步理顺了行业中党组织关系，增强了基层党组织向心力、凝聚力、带动力和号召力，达到了行业党建工作全覆盖的目标。同时，建设了占地近千平方米的党员活动场所——“红色的士家园”，开展了争创“共产党员示范车”活动，使党建工作逐步深入人心。

按照目前实行的《郑州市出租汽车营运服务规范》，出租车驾驶员岗前培训包括面试和路况模拟驾驶等，从近日起，市客运管理处已经启动了对全市出租车驾驶员的在岗培训工作，提高驾驶员整体服务水平。对在岗出租汽车驾驶员和有行业违章、交通违章的驾驶员进行强制脱产培训。

严查违章严打“黑车”

针对不少出租车司机反映强烈的“黑车”、“套牌出租车”、“空号出租车”、“异地营运车辆”非法营运，干扰正常运营秩序的问题，市客运管理处2010年以来共查处非法营运车辆400余台，并将长期保持高压态度。对于异地营运的出租车，市客运管理处将按照《条例》的规定对其暂扣车辆，并处以2000元以上5000元以下的罚款。