本报记者 党贺喜

从郑州到辉县老家整整110公里。自从1986年落户郑州，在我心中，这110公里的直线距离就永没再变，事实上也不会变更。但丈量了25年的回家路线图，变化的却是行走的方式、时间和感受。今年春节往返于两地，最大的感受是回家的路线图增加了“幸福”两个字！

先说乘坐的交通工具。今年是四侄儿开着面包车来郑州接我们的，两个小时到家。而早先，区区110公里的路程，需要先坐公交或面的到长途车站，再坐长途车到新乡，转乘中巴到县城，再由家里人骑自行车接回去。再以后，郑州到辉县有了直通车，免除了新乡这个“中转站”；侄子们的坐骑也逐步由自行车换成了摩托车、电动车、客货两用车直至今天的面包车；县城车站拉客的也由人力三轮车进化到机动三轮车和轿车出租，三五块钱到家不成问题。回家耗费的时间和倒腾的次数大大减少。

再说行走的道路。黄河公路大桥尚未开通时，天堑无通途，只有黄河公铁两用桥，上午由北往南放行，下午由南往北放行，无论怎么计算，回去都得一个白天。再往后，黄河公路大桥通车，107国道上任车畅行；前几年，黄河二桥通车后就更便捷了，连霍高速握手京珠澳高速再链接到长（垣）济（源）高速，下了高速口，老家就在眼前。

最后说说回老家的心情。相当长一段时间里，110公里的路程要经过三个收费站，平均36公里一个收费站。除了黄河公路大桥“一桥当关，万车莫绕”之外，对付其他两个收费站，司机们是各有“妙招”，一个字：绕！于是，奇怪的事变得“正常了”，不走“阳关道”，偏行“独木桥”，车子在乡村小路不知疲倦地绕来绕去。后来，长途车过往的村子看着这么多大车碾压着自己辛辛苦苦修起来的路当然不干了，又催生出许多“民间收费站”。记得有一次回老家，眼看临近县城了，中巴却绕了公家的收费站又绕行“民间收费站”，直至把车子累得趴倒在荒郊野地，害得一车人还得下来推车，助力发动。现在好了，收费站也变少了，回家的路不再“弯弯曲曲”啦！