本报记者 赵文静

开栏的话

刚刚走过的一年，汽车工业作为我市重要的战略支撑产业，经历了一个难得的发展机遇期，成长为拉动全市经济发展的强力“引擎”。本报今日起开设“2010·汽车 郑州制造”专栏，倾听汽车企业发展的铿锵足音，了解新能源汽车创新突破的探索之路，全方位展示郑州汽车产业在2010年取得的发展成就，瞻望郑州汽车产业发展前景。

新年的喜庆气氛还没有散尽，辞旧迎新的春联尚散发着墨香，位于十八里河的宇通工业园内，身着蓝色工作服的宇通人已然忙碌起来，车间里一派热火朝天的生产场景，初显郑州汽车工业勃勃向上的“春天”。

“集团销售量、销售额、利润三大指标同比增长均超过20%，特别是客车板块增幅达46.1%，高于行业和主要竞争对手，进一步拉开了与竞争对手的差距。”日前召开的宇通集团2010年度总结表彰大会上，宇通人交出了一份亮丽的答卷。

2010年对宇通人来说意味着收获和喜悦：客车稳定日产能185台，并率先成为国内首家年销量突破4万辆的客车企业，实现连续8年保持行业内销量第一，发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。

作为郑州乃至河南工业的一张名片，从新生到现在值得骄傲的4万辆，其间宇通用自己特有的成长，完成着企业发展的一个又一个裂变，以惊人的速度一次又一次刷新着自身乃至中国客车行业的发展纪录：宇通挂牌前注册资本为3800万元，现在是5.2亿元，剧增近13倍；市场占有率从2.4%到现在的25%以上，提升了10多倍。

宇通不仅是河南的骄傲，也是我国客车行业的骄傲。2010年，国内经济呈现快速稳定增长局面，金融危机以来国内市场被抑制的客车需求得到有效释放，中国客车行业迎来全面复苏，增长率接近30%，其中大中型客车的增长率为25%。作为行业龙头，宇通全年共销售客车41169辆，同比增幅46.1%，集团销售额逾208亿元，同比增幅38.7%。同时，大金龙、苏州金龙和厦门金旅的产销量也突破了2万辆。“对整个行业来说，这是十年以来从未有过的发展高度。”行业专家如此评论2010年客车行业的发展。据最新数据显示，“一通三龙”在大中型客车市场的占有率已经超过50%，其中宇通客车一家占据约25%，“三龙”加起来占25%左右。可以说，当前中国客车行业已经形成了以宇通客车为首，“三龙”紧随其后，其他企业奋勇争先的市场格局。

“宇通仅用5年时间，年销量就从2万辆发展到4万辆，这是产品、技术和整体实力的大跨越。”交通部公路司车辆管理处调研员孟秋接受采访时说。20年前，宇通的主打产品仅有长8米左右的客车。如今，宇通客车的产品种类齐全，包括公交车、旅游客车、机场摆渡车和校车，（下转第二版）