每次油价上调都牵动着有车族的心，而日前除少数民营加油站外，93号汽油首次突破7元大关，让许多车主揪心不已。“一分钱掰两半儿花”的用车“理念”在部分有车族身上逐渐显现。

本报记者 李 莉

油价“温水煮青蛙”

“时间来得及上班都坐公交车；只要公交车能到的地方就不再开车；容易堵车的地方坚决不去……”油价上涨消息公布的当天晚上，1984年出生的张芸赶到加油站给爱车加满了油，回家之后她给自己定下了这样的用车“守则”。

“考虑到油价问题，买车时我就把目标放在了1.6L以下的小排量车上。”张芸去年上半年买了一辆1.3L的广本飞度，“买车的钱大部分都是家人给付的，养车的费用不能再找父母要了，但按照目前油价上涨的这种势头，我离彻底‘弃车’也不远了。”

“我刚买车的时候93号汽油还不到6元，才一年的时间就涨到7元多了，但我的收入却没有任何变化。”张芸有些无奈地告诉记者，“感觉养车压力越来越大，都快变成我的一个包袱了。”

记者在采访中发现，大部分车主对油价的感觉更像是 “温水煮青蛙”，每次涨跌个几毛钱感觉并不明显，可是就在不知不觉中油价就涨破7元了，部分80后车主开始变身为“抠抠族”，想方设法节省油钱。

经济型车车主最“弱势”

一说到最近上涨的油价，家住颍河西路某小区的市民陈先生连连摇头，“现在涨价的东西太多，油价更是蹦着涨，像我们这些刚买车的人压力很大。”他表示，“以前去哪里都开着车，一个月下来，燃油费需1000元左右，这个习惯得改改了。”

抱有陈先生这种想法的并非只有一人，在记者询问的5人中，有3名市民明确表示今后在短途出行中，如果公交车方便乘坐，会考虑放弃开车而转乘公交。

针对本次油价上涨带来的影响，记者分别采访了数十名有车或计划购车的普通市民，从他们的讲述中不难看出，这次油价上调，对于经济型车市场及拥有者的冲击最大，不少车主甚至改变了以往的驾车方式，以缓解油价上涨造成的生活成本压力。

排量成选车重要标准

距离成品油上调价格已有一周多，记者走访部分品牌汽车4S店了解到，虽然汽车销售行业还没有切实感受到涨价带来的冲击，但不少准车主在选车时开始把排量、油耗等决定养车成本的因素放在了首位。

“一两次涨价并不会彻底改变汽车市场，但如果势头不变，车市早晚会深受其害。这次汽油涨价带来的最直接表现，就是购车者问的第一句，基本都成了‘这个车多大的排量？’”某自主品牌经销商表示，“不是说以前大家就不关注汽车排量，而是现在更加关注了，甚至已经成了不少人选车的首要标准。”

在记者的调查中发现，绝大部分锁定10万元以下车型的准车主都有着同样的顾虑，那就是“买得起开不起”。

“这部分消费者具有购车能力，但对油价上涨的承受力不行。”一汽丰田、东风悦达起亚、海马汽车等多家经销商告诉记者，与经济型车市场的敏感相比，中高档车市场、特别是上升势头最为强劲的城市SUV市场还没有被汽油的“涨价风”吹动。