本报记者 安群英

到侯寨乡采访，正巧碰上该乡领导和一家路桥公司设计人员论证“修路”的方案。

在一间简单的会议室里，十几个人围桌而坐，一部投影机把设计图投射到白色的墙壁上，大家聚精会神地看着。

论证会讨论新修建的道路方案共有三个：分别是紫玉路、龙祥路、湖滨路。

“ 紫玉路从侯寨乡小庙咀村起，到管城的十八里河，路经郭小寨村、西胡垌村、东胡垌村、红花寺、荆寨、大田垌村，全长7.9公里。”设计人员逐项介绍道路情况。

“道路要经过两个大深沟，技术上怎样处理?”

“在沟两侧建坝，下面挖成涵洞。”

“道路要将饭店的一间房子冲掉，拆迁进行到哪一步？”

“已经入户摸底，店主非常支持。”

针对修路的每一个细节，乡领导问得非常具体，设计人员回答得清清楚楚。

中午11：30，论证人员又开始了另一项工作：实地察看。

驱车走在起起伏伏的道路上，很快，道路尽头就没有了路。

工作人员走下车，深一脚浅一脚的，爬坡下沟。渐行渐远，只有修路人的背影在视线里晃动……

这两年，侯寨乡的道路变化令人惊叹。

“2010年，区、乡两级政府投资5000多万元，在侯寨乡修了十多条农村道路，历史上投资最大，里程最长。”政府的工作报告单令人振奋。

“俺乡一年修了十年的路。”侯寨农民朴实的话语是感慨，也是惊喜。

侯寨乡党委书记张文奇告诉记者，今年，还要投入4000万元，再修6条农村道路。

纵横交错的农村路网，像系在乡村的一条条美丽腰带，把侯寨林业生态区的美景连成一片，而这些，都要感谢那些默默修路的人。