汽车设计

应更多为女性考虑

近年来，女性购车者越来越多。一些车型如TIIDA、QQ、spark等等被女性所喜爱。而一些追求性能与动力的跑车，如保时捷、法拉利、玛莎拉蒂等车的外形也变得越来越柔美，这里面自然有空气动力学方面的要求，但是无疑这样的外形更容易讨女人们的欢迎。

在此之下，越来越多的车企开始聘请女性作为设计师，在设计中加入女性元素来讨好女性消费者。今年1月，通用汽车CEO更换了芭拉女士作为产品研发设计师；雷诺汽车的设计师安妮·艾桑斯，则将她操持家务的心得和妈妈的关怀用于SOENIC多功能休闲车的设计；VOLVO更是专门为女性设计一款概念车YCC，设计师团队共有6人，她们都是清一色的女性。更有一些厂商在推出新车前，特地组织女性顾客前来评点。

数据调查显示，未来一年内有购车计划的女性中年轻女性逐渐成为主流；15万元以下的汽车车型受到大部分女性的喜爱，有能力全款购车的女性占到了五成以上；除去安全性、质量和价格三个主要因素外，外观造型成为女性购车的首要考察目标。

和大多数男性购车者不同，女性在选择汽车颜色时更加偏向个性。“外观颜色”在她们的潜意识中已被提升至仅次于“性能价格比”之后第二重要的位置，远高于“售后服务”、“油耗”、“配置”。而一名汽车企业女设计师告诉笔者，如果把车比作是一个移动的家，从小就爱玩过家家游戏的女性，可以说有着天生的布置家的能力，“比如有的车型中增加了衣帽钩的细节，就是照顾到女性怕在车内把衣服弄皱的需求。其实这也是男性消费者共同的需求，只不过是女性特别敏锐地把它发掘出来而已。”

也许有人认为，女性设计师对汽车造型、内饰上施加的影响，实在是微不足道，但不要忘记，往往就是女设计师们细小的一笔，就能够打动这些“决策者们”的芳心。

钟 昆