本报讯（记者 赵文静）随着石家庄至武汉高速铁路建设进入密集施工阶段，郑州东站工程加快推进步伐，将于今年年底实现通车运营。目前，郑州东站正线铺轨移交工作圆满完成，设备用房即将投入使用，主体站房正在进行紧锣密鼓地施工。

郑州东站是京广、徐兰两条铁路客运专线“十字”交汇枢纽，是石武铁路客运专线的重要控制性工程，在全国铁路网中具有十分重要的战略地位，对巩固和提升郑州的全国交通枢纽地位意义重大。郑州东站位于郑东新区，总规划用地面积240公顷，其中车站枢纽用地规模约100公顷。郑州东站设计为京广、徐兰及郑渝客运专线，郑开和郑州—机场城际轨道共用的始发站。

工程2009年9月开工以来，郑州铁路局工程指挥部，省政府驻郑州综合交通枢纽工程联络组，省、市重点项目管理办公室，市综合交通枢纽工程指挥部等部门人员组成专门协调机构，每周召开工作例会，及时了解各专业施工进度及要求，加强各部门间的沟通协调，处理存在的各项问题，保证工程顺利进行。

郑州东站站房工程施工工序繁多，工作量大，施工质量要求高；站房工程与“四电”接口衔接密切，相互穿插施工，协调管理难度大；总包管理工作繁重，深化设计任务重，安全管理点多面广。为此，项目部加强与建设方和设计院等单位的科研合作，针对工程技术难点组成课题组进行攻关，在22项新技术、新工艺研发方面取得重大突破，其中，钻孔灌注桩后注浆等多项技术首开铁路站房建设技术先河，为工程安全、快速推进提供了技术保证。