爱车保养有必要，但错误的保养习惯不仅不能让爱车得到有效养护，反而有可能对其造成“伤害”，车主爱车有道，要了解正确的保养常识。

洗车像洗澡——损害空调

气温升高，灰尘大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时希望像自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，否则，会影响到汽车空调的寿命。

圆圈方式打蜡——效果不好

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这会让车漆表面产生同心圆状光环。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道。

机油太多——易出故障

当发动机机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

螺栓过紧——皮带变形

皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，但风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

新蓄电池不充电——缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右。

“开锅”速加水——气缸开裂

有的车主一看见水箱出现“开锅”现象，就立即熄火加水。这种做法极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加。

爱车不勤用——机件受损

有的车主平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。 段晋玉