我想大家都坐过BRT吧！但你们知道BRT背后的事吗？BRT的车长们都做了哪些工作呢？3月26日，我随郑州日报小记者团来到郑州市第三快速公交公司石化路公交调度室，全程了解了BRT的运行过程以及那些开BRT的车长们的真实生活，下面我就给大家做一个报道吧。

我们在公交公司的一个会议室里，见到了公交公司的一位负责人张叔叔，他热情地做了自我介绍，然后就如数家珍地给我们讲起了BRT的那些事。

2009年5月28日，快速公交建成。目前，郑州共有B1、B10等12条线路，每天能运载30万人次。因为运载量大，所以司机是非常辛苦的。早班车6点出发，司机 5：30就要到岗，要提前检查车况，排除不安全隐患，晚班车22:30到23:00，司机才能下班，真是早出晚归呀。

虽然工作很辛苦，但是司机师傅们从不马虎。张叔叔向我们介绍了两位做好人好事的“先锋”，一位是车长彭中华，一次车到终点后 ，他发现车上有一个3岁小孩找不到家长。为了找到他的家长，车长先报了警，然后又买来吃的安慰孩子并带孩子玩，整整守了孩子一夜，直到孩子的父母赶到。另外一位是张小平车长，一次她正在开车，突然发现路上有车着火，司机在紧急求助，而许多车都只是匆匆开过，张小平车长马上停车，拿着灭火器就冲了上去，毫不顾及自己的安危。

在公交公司调度室的房间里，墙上挂着一个LED电子灯，上面播报着每一班车次的发车时间，这样可以确保每辆车都井然有序。我们还登上了一辆BRT，近距离了解了BRT独有的电子站序表、前后监视器等先进设施。

两个小时的参观很快就结束了，我觉得BRT真好！

黄河路第一小学校园记者 冯行健