本报讯 上海国际车展启幕在即，车展上将有东风标致508、上海大众新帕萨特等多款量产B级车同步亮相，一场明争暗斗的B级车之争即将上演。

目前在中高级车市场，雅阁、凯美瑞和新天籁的领导者地位已毋庸置疑。最近上市的东风悦达起亚K5和北京现代第八代索纳塔也“来势汹汹”。不过，在上海车展上更值得关注的是B级的欧系阵营。

据悉，本届车展将有三款来自欧洲的全新重磅车型登台亮相，即东风标致508、上海大众新帕萨特NMS以及一汽-大众迈腾B7L。这三款重量级欧系B级车在二季度将轮番上市，凭借品牌的主流地位与出色的汽车品质，给日韩阵营施以重压。

三款新车拥有纯正的欧系血统，但风格迥异。NMS、B7L由于师出同门，作为帕萨特新领驭和迈腾的“续篇”，两款车承袭德系车一贯的沉稳姿态，线条硬朗且棱角分明，且在雾灯、进气格栅这样的细节处理上也更为大气时尚。相比之下，亚洲首发的东风标致508整体设计更偏纯美优雅。508是东风标致首款佩戴新狮标的车型，与进气格栅处的品牌字母交相呼应，在现有的B级车型中给人耳目一新的视觉冲击。

从品牌战略来看，“欧系三雄”分别承担着重要的市场意义。车展上，508将完成其华丽的亚洲首发，这将开启标致品牌在中国市场全球同步投放的战略宏图，此外，作为东风标致的首款B级车型，508在丰富产品系列的同时，还将成为承载品牌价值的旗舰车型。而新帕萨特也将成为上海大众本年度的战略车型，B7L则将定位面向更豪华的高端市场，“兄弟”二人采取包夹进攻的方式，力争以覆盖广的形式夺取中高级车市场天下。 （李 莉）