本报讯（记者 王文霞 成燕）紫荆山站和二七广场站的地铁施工备受市民关注。昨日，市轨道交通公司向社会公布了相关的建设方案，影响紫荆山站施工的黄河博物馆将进行拆迁平移，二七广场的二七宾馆与郑州华联商厦之间的人行天桥将在5月10日前拆除。

黄河博物馆实施拆迁平移

紫荆山站为地铁1号线与2号线的换乘站，黄河博物馆位于紫荆山站主体结构上方，2010年9月，经报国家文物局批准决定采用平移拆迁相结合的方案保护展览陈列厅，即除展览陈列厅入口大厅外其他部分建筑暂时解体保存，有利用价值的构配件编号拆除后保护，待日后按原样复建。黄河博物馆新址位于现在位置东南直线距离76.564米处。

按照紫荆山站主体结构施工组织计划，施工方将于5月份对南侧配楼进行保护性拆除，以满足1号线西端头井施工场地需求，保证轨道交通1号线年底“洞通”目标。待1号线主体结构完工，即2012年1月对黄河博物馆陈列展览入口大厅开始平移、北配楼开始保护性拆除，陈列展览入口大厅采用直角行走方式，首先集体向南平移32米，再向东平移69米至新址，待紫荆山站竣工后再用原构配件和工艺复建两侧配楼。据介绍，平移的准备工作就达三四个月。

二七广场部分天桥须拆除

二七广场车站为市轨道交通1号线控制性工程，该车站为地下两层岛式车站，车站总长度273.8米。为尽快完成二七广场车站施工，计划对该车站分三期进行交通导改及围挡施工。目前正进入紧张的二期中间段的交通导改及围挡施工。

根据市政府要求，需在年底实现二七广场车站主体结构完工，确保年底满足铺轨条件要求，最终实现2013年1号线一期工程通车的总体目标。位于二七宾馆与郑州华联商厦之间的人行天桥，南北横跨于二七车站主体基坑之上，该桥南端上下通道与桥基础恰位于二期交通导改规划道路中间，占据设计道路近一半宽度，不拆除无法进行车站主体工程施工及中间段交通导改通行。根据下步施工工序，该天桥须在5月10日前拆除，拆除后立即展开交通导改道路修建，力争在5月30日前完成二期交通导改，预计在2012年6月可具备恢复重建条件。

据了解，二期交通导改后，车辆通行遵循占一补一的原则，通过将车辆引流至横跨车站基坑的钢便桥上，将二七路以西解放路向二七塔与二七宾馆方向平移，从而保证车辆通行路面宽度不小于现状；人员通行将同时在钢便桥上设置专用人行及非机动车道，通道两端设红绿灯，并安排专职交通协管员维护交通秩序保障安全。交通整体秩序方向基本保持不变。