如果抛开品牌因素，K5在品质、外观、配置、性能、做工、舒适性、性价比等各方面均表现上乘，再加上B级车市场的发展前景很广阔，因此，经销商对K5的信心很足。

——河南新裕隆4S店总经理 孙开钢

B级车市场是一个竞争相当激烈的市场，作为自主品牌中高级车的代表，2011款奔腾B70可谓顺势而出。由于政策支持及高性价比支撑，自主品牌在政府公商务车采购方面会更有优势，奔腾B70还特别推出了政府采购版，在售价、配置、服务方面均极具吸引力。

——河南圆通4S店总经理 刘家孚

相比过去两年，各大车企布局中高级车市的动作在今年明显加大。如今，一汽-大众迈腾与CC在中高级车市场已呈双剑合璧之势，迈腾主要面向公商务市场，轿跑风格的CC则面向年轻消费者。新款迈腾将拥有更长的轴距、更大的车身尺寸，上市之后相信会有非常出色的表现。

——河南万通一汽4S店总经理助理 朱晓伟

中高级轿车在轿车市场的份额虽然不到20%，但却是近年来增长最快的市场，也是单车利润最高的一块。北京现代推出的第八代索纳塔在高科技运用、装备水平等方面都高于美国版，同时，北京现代还通过品牌战略提升服务，实现其综合竞争力。

——河南万佳捷泰4S店市场部经理 李强

今年，中高级车市场的一个明显趋势是跨度很大，从自主品牌十万元左右的车型，一直到合资品牌二三十万元的车型都有覆盖。对于眼下正火热进行的公车改革来说，中高级车也是公商务用车的首选，所以发展前景非常乐观。

——河南裕华上捷4S店客户关爱总监

贾红玲

中高级车消费者大多属于非常懂车的二次购车人群，这也使得中高级车型的竞争不是单靠某一方面取胜，而是品牌竞争力、技术积累、服务水平等多方综合实力的较量。在品牌、动力、人性化服务等方面，别克新君威、新君越都竞争力十足。

——河南新纪元4S店展厅主管 杨雪峰

丰田汽车凭借多年的技术积淀和相当数量忠实客户的拥护，经过一段时间的洗礼，重新找回了品牌价值与口碑。目前，推出的2011款凯美瑞设计更加均衡、方便，满足了客户的个性化需求。

——广汽丰田骏驰金水路店销售经理

毛海瑞

帝豪在同级别车型中性价比较高，但作为一个新生品牌，其品牌价值的号召力并不占优势。在帝豪的客户中，30%左右的客户是通过老客户介绍而来的，这种“口碑相传”有力地提升了品牌形象的价值。随着客户对帝豪品牌的认可和接受，帝豪品牌的市场前景是相当乐观的。

——河南四海盛景汽车销售有限公司

销售经理 王永峰

今年以来，B级车市场上老款产品纷纷增配升级，新车型则竞相上市，中高级车市场的争夺大战全面爆发。新帕萨特上市之后受到很多关注，随着后期车源紧张情况的逐步缓解，后市销量我们非常看好。

——河南裕华上联4S店销售主管 种春燕

目前，2011款天籁在中高级车市场依然具有很强的竞争力，四五月份新天籁的销售数量均达到了预期销售目标。最近，厂家更是推出了荣耀版天籁，并在价格方面给予经销商强有力的价格支持，进一步点燃了潜在客户的购车激情。

——东风日产中原专营店销售主管 秋天

广汽本田以“人无我有，人有我优”的发展理念提升品牌价值和影响力，成为商务时代的领跑者。同时，广汽本田联手中国移动推出了“车行无忧”服务，这一举措使广汽本田进一步受到了消费者的青睐。

——广汽本田汽车智通特约销售服务店

销售顾问 孙峰