6月15日起，一则《南京机场“天价高速” 每公里均价超标逾50％》的帖子在网上热传，帖子称南京机场高速收费超法定收费标准逾50％，且此高速14年总收益28亿元，远超9.8亿元的建设成本。

江苏省交通运输厅有关人士就此接受新华社“中国网事”记者采访时表示，南京机场高速收费超标确有其事，目前正在制定整改方案，将严格按照14日国家五部委通知要求执行，并且要清理全省收费公路。

（核心网事）南京机场高速超标逾50％

网帖曝料称，南京机场高速采取双向收费，到达机场要收20元，离开机场还要收20元（如图）。发帖人14日晚自驾车往返机场高速，里程表显示单程为29公里，经测算每公里收费0.69元。

网帖说，根据2004年江苏省物价局、省财政厅、省交通厅通知，高速公路每公里收费标准定为0.45元，机场高速每公里超收0.24元，超标逾50％。这则网帖引发了网友的强烈关注，许多网友认为机场高速收费过高。南京网友“夏雨”表示：“单程收费20元，过路费几乎要一块钱一公里，我们只有骑自行车去机场了。”

（记者调查）机场高速霸王收费存在多年

针对网上流传的曝料内容，记者进行了核实。机场高速公路管理处处长刘显根表示，机场高速的收费标准是省物价局、财政厅和交通厅三部门1997年联合制定并报省政府批准的，这个收费标准一直执行到现在。

对于14年收费28亿元的估算，刘显根说：“机场高速投入使用的前几年，车流量很小，远没有现在这么多车，根本就没有收到28亿元。”但当记者询问总共收费多少时，刘显根声称自己并不知情。

物价部门是价格监管部门。江苏省物价局综合处处长郑哲告诉记者：“自从我来到物价局，机场高速就一直收这么多钱，算一算收了多少年了！确实太不像话了。这两天我们已经将机场高速引发的网络质疑上报了局领导，正在研究解决办法。”郑哲表示，江苏不止这一条高速公路收费超标，物价部门曾想降低一条路的收费价格，但是地方反映压力太大，后来也没有降下来。

记者随后采访了机场高速主管部门江苏省交通运输厅。该厅政治处副处长严志明说，机场高速建成后是按照“贷款修路、收费还贷”的政策制定收费标准的，这个标准不是随便定的，在当时也不能说是错误的。但是现在看来的确不合理，因为需求变了。

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6月14日，国家五部委联合下发通知，明确“将降低偏高的通行费收费标准，全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费，坚决撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站，纠正各种违规收费行为。” 文图均据新华社电