6月20日,国家五部委收费公路专项清理行动正式启动。今年5月19日,新华社“中国网事”栏目曝光浙江台州椒江大桥、山东济南黄河大桥、广东佛山三水大桥等4个路桥收费站超期收费的情况。“中国网事”记者6月20日调查得知,4个收费站饱受诟病的“买路钱”一分不少地仍旧照收。(6月21日《京华时报》)
这种场景当然让人尴尬,一边是权威媒体曝光路桥超期收费,还有国家五部委的高声断喝:“收费期满的公路收费项目要坚决撤销”;而另一边呢,4个超期收费的站卡却像钉子一样死死钉在那里,压根儿没把媒体曝光和五部委的“停收令”当回事。这也就不难理解日前一份民意调查显示,居然有七成公众担心五部委的“停收令”又要落空。
那咋办呢?我觉得,五部委不妨将这4个拒不停收的超期收费站当做公开处理的负面典型,将他们如此牛气的原因公告天下,然后将公开处理的细节公告天下,以儆效尤。以期尽快拽住政府公信力被拉低的那一双双黑手,取信于民。
当前,我们不无忧虑地看到,各地往往要么消积变通地执行,要么一阵风式地执行政令,而过不了多久,公路超期收费就会照收不误。之所以取消超期收费这么难,难就难在收费站背后寄附着的利益问题。这四个“钉子户”若非利益瓜葛,是不可能不把五部委的“停收令”和媒体曝光当回事的。
总之,要想收费公路专项清理行动取得满意成效,就要先拔掉4个“钉子户”,一来杀鸡骇猴,警醒“后来人”;二来提振公众信心,以便集合民智民力。
周 华/文 美 堂/图