6月8日，北京现代发布了最新服务政策：为旗舰车型第八代索纳塔提供“5年10万公里整车保修”服务。业内专家认为，北京现代此举堪称业界“里程碑”式的事件，在推动我国汽车市场从“价格战”到“服务战”升级、从“汽车大国”向“汽车强国”迈进的过程中，有着划时代的重要意义。

从“大”向“强”迈进

落后的保修标准亟待更新

2010年，中国的汽车产销量双双位居世界第一，然而，中国距离“汽车强国”还很远，从产品研发、制造，再到销售和服务都存在一定的不足，从“汽车大国”向“汽车强国”转变，还有很长的路要走。特别是在产品服务领域，我国与欧美发达国家以及日韩等国相比，保修、保养及汽车金融服务都处于起步阶段，尤其是保修时间差距最为明显，与美国普遍的4到5年的保修期相比，国内厂商大多约定俗成地执行着差不多2年（或3年）6万公里的保修期，未能实现与国际车市的“接轨”。

推出“终身”保修理念

树立汽车服务新标准

根据发达国家的经验，消费者换车周期一般为5~6年，国内的情况也是如此。一项调查显示，约有50%的中国消费者换车周期为5~6年，更有30%的消费者换车周期小于4年。由此可见，5年对于大多数消费者而言，已经是一辆汽车的全部使用寿命。

基于这种情况，北京现代提出了“终身”保修理念——让消费者在5年10万公里内享受整车保修服务，使消费者在全部使用周期中都更加“从容”。

对于汽车生产厂家而言，要达成5年10万公里的整车保修承诺绝非易事，这不仅要求过硬的产品品质，更是对企业采购体系、生产质检体系、销售服务体系的整体考验。因为，车辆行驶时间越长，里程越高，发生故障的几率也越高，厂家要承担的维修成本肯定会随之增加。

业内人士分析认为，“5年10万公里”整车保修标准的推出，不仅旗帜鲜明地表现了北京现代“以消费者利益为中心”的企业宗旨，更展现了北京现代对第八代索纳塔产品质量的高度信心。

事实上，在保修政策方面，北京现代一直走在国内厂商的前列，早在2008年，北京现代就率先在业内推出动力总成“5年10万公里保修”条例，令近百万用户得到实惠。而本次北京现代大手笔将“5年10万公里”保修范围扩大至“整车保修”，也意味着第八代索纳塔拥有更好的产品质量，经得起更长时间的考验。

打破传统保修标准

冲击国内中高级车市

在美国市场，凭借“5年10万公里整车保修”政策，第八代索纳塔受到了市场的高度认可，销量位居所有车型TOP10之列，并在今年5月份以22754辆的月销量，成为最畅销的中高级轿车之一，实现了现代汽车品质和品牌的大幅提升。北京现代首次打破国内传统保修政策，让消费者享受与国际接轨的保修标准，希望借鉴美国市场的成功经验，冲击国内中高级车市场的决心可见一斑。

自4月8日上市以来，第八代索纳塔以齐全的配置、卓越的安全性、周全的服务迅速崛起，在中高级车市场上展现强大的竞争力，上市短短两月，月均销量破6000辆，迅速跻身中高级车主力车型之列，而此次推出的“5年10万公里整车保修”服务政策，无疑将进一步提升第八代索纳塔的竞争力，更成为北京现代乃至整个汽车行业的一个标志性事件。业内人士认为，如此大手笔的服务升级，势必引起其他企业的迅速跟进，推出更多有利于消费者的举措。此举不仅有利于增强消费者对第八代索纳塔的信心，更有利于保障消费者的权益，促进中国汽车服务的整体升级，绝对是一个多方共赢、皆大欢喜的好事。

第八代索纳塔“5年10万公里整车保修”政策，既是北京现代“真心伴全程”服务品牌的延伸，也将“真心伴全程”服务品牌提升到新的高度。凭借产品的强大竞争力，第八代索纳塔赋予了北京现代“时尚、睿智”的全新形象，显著提升了北京现代的品牌价值，而全新保修政策的推出，必将进一步强化消费者的价值认同，帮助北京现代形成高品位的、睿智创新的、值得信赖的企业形象。

张 磊