本报讯（记者 卢文军 通讯员 朱星伟 段长焱 文/图）尽管已是三伏天，但在郑州日产中牟工厂总装车间内部，却依然是热火朝天的生产场景。记者昨日在这里看到，安装线束、脚踏板、冷凝器、散热器、水箱等各个工位，有条不紊，紧张而又忙碌着。

“去年，我们挑战年产10万台的目标成功实现，今年年初制定的13.2万台的目标，上半年下线车辆突破6万台，基本实现时间过半任务过半的预期目标。单从日下线车辆来看，去年日均下线近350台，今年则达到了450台，同比增幅超过三成。”总装车间工段长蒋战国这样告诉记者。

事实上，这仅仅是中牟汽车工业园生产运行的一个局部。2008年成立且被定位为专业特色园区的中牟汽车工业园，其内部全部为汽车产业链上的相关企业，现有郑州日产、海马商务、河南红宇等3家整车生产企业，占全省整车制造企业总数的一半，已形成年产15万台整车的生产能力。围绕3家整车生产企业，集聚了郑州东工、泰新内饰、郑州宇傲等近40家零部件生产及物流配送企业、企业技术及研发中心。

中牟汽车工业园自成立起，便跨入了发展的快车道。数据显示，2010年，园区生产汽车14.5万台，实现产值130亿元，被评为全市“五快”产业集聚区第二名。今年上半年，园区各项经济指标呈现稳步增长态势，其中，实现产值64亿元，同比增长5.8%；生产各类汽车约7.4万台，增长12%；完成工业增加值16亿元，增长51%。

“目前，我们围绕拉长产业链条，以项目为抓手，强力推进项目建设，取得了相当大的进展。”中牟汽车工业园管委会副主任潘新立说，其中的例子不胜枚举，比如郑州宇傲二期已竣工投产，郑州赛依德二期和郑州平丰二期均已进入设备调试阶段，计划8月份正式投产。郑州浩森二期厂房主体完成，预计9月份投入使用等。

据介绍，下一步，中牟汽车工业园将加快基础设施建设，提升园区承载力，并且通过狠抓园区项目建设，增强园区整体实力，通过加大招商引资力度，增强园区发展后劲。

图为郑州日产中牟工厂生产现场。