据报道，南京将在2014年青奥会之前更换全市路牌，目前已更换320余块，投资98万元，平均一块路牌花费约3000元。而南京市共有道路7265条，需规范设置路牌30792块，按已公布的造价，此项费用需近亿元。

如果按照南京城管局的设想和推进，3年后的南京路牌身价几许？一亿元左右！套用铁道部新闻发言人王勇平那句还冒着热气儿的经典名言曰：不管你信不信,反正我信！

究竟总投资是近亿元还是超亿元，这都不是问题的核心。总之，按照穷人的惯性思维，南京此举绝对是大手笔——我们不妨把它换算出一道道形象而逼真的生活数学题：即或是按照读者居住的这座城市房产均价而论，一块路牌约等于半平方米的房子，还约等于辛辛苦苦一个月的工资。总之，我等穷人只能是望牌兴叹。让人纠结的是，南京城管局既果断又武断地给读者扣了一顶“误读”的帽子！这不仅让人愤愤然，不得不说道说道。

南京城管局之所以指责读者误读源出于他们在紧急说明中的一句坚实托词：“要根据试点的情况来定，主要是老百姓的满意度以及第三方审计的情况。之后才能做下一步的路牌方案。目前无法做出预算。”“目前无法做出预算”，这是一句很有用的话。你看，我都没有做出预算，你民间所做出的所有预算不都成为“误读”了吗？可是，我觉得南京城管局的新闻发言人却犯下了顾此失彼的错误。兴你没有方案，兴你无法做出预算，就不兴纳税人算出你的大概投资？我们不妨也还他一顶帽子：说我“误读”就是侮辱广大纳税人的民意。

幸亏，南京市城管局的奚晖处长在情况说明时有这么一段“未雨绸缪”的铺垫：新路牌的试点将征求市民意见。首批试点就完全是为了征得老百姓的同意，看看老百姓的反应，包括媒体的评判以及第三方审计的情况，汇总后才能做下一步的路牌更换方案。

幸亏有赖于奚处长早早埋下的这一“伏笔”，才使得这一形象工程“进退有余”。结果，“老百姓一反应”，城管局就慌了；“媒体一评判”，城管局就毛了。至于何去何从，我们还得靠“路牌”指引呢！ 党贺喜