本报记者 冉红政

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今年以来，备受关注的中高级车市场随着新帕萨特、东风标致508、第八代索纳塔和东风悦达起亚K5等的上市而热闹非凡。

7月28日，一汽-大众新迈腾上市，这一细分市场再次引发了消费者的关注，使本来就竞争十分激烈的国内中高级车市的竞争变得更加残酷和白热化。

新车刷新中高级车标准

7月28日，万众瞩目的中高级车重量级产品全新迈腾在杭州重磅上市。全新迈腾搭载大众汽车最先进的1.8TSI和2.0TSI两款汽油涡轮增压直喷发动机及双离合自动变速箱，动力强劲且节能减排效果显著，总共有5款车型，在今年10月份，还会生产3.0L六缸汽油发动机车型和1.4TSI车型，价格区间19.98万~33.48万元。

作为一款创新豪华的德系中高级轿车，新迈腾按照C级车生产标准制造，无论是对创新科技的采用还是豪华的程度，都达到了同级细分市场前所未有的高度。凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，全新迈腾将全面刷新国内中高级车豪华标准，重新定义中高级车。河南万通一汽销售总监宫杰表示,新迈腾外观简洁厚重，科技含量很高，采用的TSI发动机是目前以汽油为燃料的发动机中最先进的。在安全性、空间舒适性、外观形象、创新科技、豪华设计、驾控舒适性方面，新迈腾竞争优势也刷新了中高级车的标准，可以说，新迈腾将成为中高级车的一个新标杆。

同样，7月份上市的标致508最大特点就是配置丰富，尤其是对于后排乘客的照顾比较到位，在同级别车型中有着一定的优势。在标致品牌全新设计理念下，508有着大气时尚的造型，内饰风格符合目前主流中高级车潮流又不失品牌特色。更不容忽视的是，标致508海外测试得到了最为苛刻的德国专业媒体的认可。德国专业媒体认为，“这是一款能与奥迪媲美的车”。

“三足鼎立”格局初成

作为中高级车区间的一线车型，迈腾拥有出色的销售数字和良好的口碑，此次升级换代车型更是实力出众。新迈腾与新帕萨特有类似的外观、内饰和配置，技术平台稍有不同，新帕萨特基于PQ46平台，根据中国市场需求，经过模块化改造和升级的产品。而新迈腾则是原汁原味的PQ46平台正统产品。一汽－大众董事、总经理安铁成介绍说，全新迈腾长轴距版第七代大众Ｂ级车，是第六代大众Ｂ级车迈腾的全新升级换代产品。全新迈腾的研发和生产，充分证明一汽－大众对中国消费者的尊重，也是中德股东双方20年精诚合作、共同努力的结晶。

随着新迈腾的上市，中高级车市 “三足鼎立”的格局逐渐呈现。中高级车市一直是厂商提升品牌形象、谋取利润的必争之地。目前，从市场格局来看，由于日系三强接连受到地震和产品生命周期尾声因素的影响，新迈腾、新帕萨特兄弟势必将对一度统领中高级车市数载的雅阁、凯美瑞和天籁日系三强所垄断的细分市场产生重大冲击。除了日系三强，通用君威和君越的双品牌组合，也是这对兄弟的强劲对手。对此，河南旭龙汽车销售服务有限公司销售经理宁全全分析说：“目前，由于日系三强的价格下调，从价位区间来看，新迈腾、新帕萨特兄弟对于别克‘双君’的冲击可能较大一些。君威与新迈腾之间的竞争主要偏重于实用性与技术含量，君越与新帕萨特之间的竞争主要偏重于商务用途。后期，通用与大众在中高级车市场同一价格区间的竞争必将更加激烈。”

中高级车市“硝烟弥漫”

由于近半年来中高级车区间新锐不断涌现，不少实力派正在赶超“日系三强”的销量，加剧了中高级车市的竞争。目前，中高级轿车市场打得火热，改款升级、优惠幅度加大等屡见不鲜。从今年陆续上市的以全新帕萨特、新迈腾为代表的主流中高级车来看，中高级车在品质与价值方面的竞争日益激烈。从车型配置上，我们可以看出，以前许多在豪华车上才有的装备，现在正越来越多地配置在中高级车上。东风标致508配置了info-drive系统集成控制按钮，新迈腾进一步增加了轴矩，新帕萨特配置带倒车影像、全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系……全新的设计理念、智能的配置，使得中高级车在豪华配置和驾乘享受方面的比拼变得更加火热。

实际上，在汽车消费逐渐多极化的趋势下，很难再有一款车型一家独大的局面出现。目前，日系三强、别克“双君”、新迈腾与新帕萨特兄弟在中高级车市场正以各自的竞争优势争夺更多的市场份额。对此，河南旭龙宁经理说：“日系三强的客户可能更关注价格，别克‘双君’、新迈腾与新帕萨特的客户可能更关注品牌与品质，真正激烈的竞争是大众与通用同价位区间车型之间的竞争。目前，在价格上，别克‘双君’、新迈腾与新帕萨特与日系三强相比没有优势，只能靠品牌的传播、车辆性能与配置的提升与之抗衡。”据悉，今年，通用对君越发动机进行了改款，采用了SIDI缸内直喷发动机，其燃油经济性、动力性能有很大提升，在同级别车中有一定的优势，也使消费者对别克品牌高油耗的观念有了一定的改变。

当然，中高级车市的竞争除了内部不断的博弈，还多了一个豪华车价格下探的挑战。目前，越来越多的消费者关注入门级的豪华车。“花中级车的价钱，能开高端品牌的车型”，由于入门级车型的价格与中高级车的价格相差不大，在两者的选择中，消费者更趋于豪华车品牌的入门级车型。