一条路，让沾着晨露的新鲜蔬菜当天就能端上城市居民的餐桌；一条路，让满怀希望的农村劳动力，来到城镇工作，实现家门口就业；一条路，让偏远村庄的庄户人，抬脚就能登上公交车；一条路，也让城里人方便地驱车来到乡间田野，自由呼吸清新空气，享受农家乐的怡然……

条条致富大路，修到农民心坎儿上，座座连心桥，托起了农民艳阳天。

“星光大道” 坦途奔富裕

“以前山上种的杏都运不出去，眼睁睁看着落一地，现在好了，公路一修好，整个村子都‘活络’起来，不仅杏不愁卖了，山上其他小杂果也十分紧俏，村里还准备发展观光农业呢！”辛店镇柿树行村的村官赵君宝兴奋地说。

观音寺镇王行庄村“两委”班子带着部分群众前段时间去山东考察了，准备发展蔬菜大棚，村党支部书记乔红俊说：“现在交通四通八达，运输成本大大降低——这是我们决策的一项重要依据。”

“要想富先修路。”新郑一直践行着这个被实践一再检验证明正确的原理。截至2010年年底，新郑已经有村道482条、乡道87条，加上镇区道路等农村公路总长度达1400多公里，基本实现了“村村通、村村串、桥相通、路相连”的农村公路网络格局。

“路桥为媒” 共谱和谐曲

农村公路建设加快了农村信息传播和对外交流，改变了农民群众传统的生活方式和思想观念，使他们的精神面貌发生了巨大变化。同时，农村公路的建设也使群众实实在在感受到了党员干部在为民办事、地方政府在为群众分忧。

人和寨桥的架通在当地可是件深得民心的大事。

“我家亲戚就住在河对岸，几十年了，眼看着对面就是过不去，如今桥通之后去串亲戚就方便多了。”新郑市新村镇裴李岗村一位村民满脸笑容。

原来辛店镇人和寨村与新村镇裴李岗村分别位于双洎河的南北两岸。两个乡村地域相邻，人缘相亲，但是却只能隔河相望，群众生产的发展和生活的改善受到严重制约，早日架通一座桥，成为两村村民的共同心愿。

“以前我们到郑州，还得多绕20多里路，180多米长的大桥修好后，节省了不少时间呢。”辛店镇人和寨村村民王全国告诉记者。

桥通了，路顺了，车通了，心近了。你听，在新郑的广大农村，村村通公交车让老百姓大呼方便，60岁以上老人免费乘车更让老百姓大呼“高兴”。

“与路共舞” 建养保畅通

绵延数公里的乡间道路整洁平坦，茂盛笔挺的防护林排排林立，行走在新郑的乡间，也许会忽视这里的道路一直是那么整洁、那么平坦，偶尔出现的路肩损坏，也会在第一时间修整完毕。原来，新郑自有“高招”，那就是“建养并重，加强队伍建设，健全农村公路管理机构”。

老左是新郑市八千乡六护员管理站的一员，他介绍说，六护员的主要工作是护村庄、护道路、护井渠、护林木、护电力和护土地，上岗之前都是经过统一培训的，大家每天都要对所负责辖区进行巡查，发现问题，立即解决或上报相关部门处理。

据了解，新郑市每年拿出专项资金用于公路日常养护，达到了全市农村道路养护全覆盖。同时，新郑市组建八千养护站、薛店养护站、观音寺养护站，确保“公路通、人心畅”。