策划 杨光 王璇 本报记者 唐强 摄影报道

9月21日傍晚，正值下班高峰，繁华的都市车水马龙，忙碌了一天的人们即将迎来夜晚的宁静。已过了下班时间，公交一公司的车长们还在跑前跑后，忙着打扫车内卫生。为了“无车日”，公交部门几乎投入了所有车辆和人员。

秋高气爽，昨日清晨，随着“无车日”的到来，郑州的城市道路也舒爽地透了一口气。由于众多私家车和公务车的“退隐”，省会街头，公交车和出租车飞快“流动”。“无车日”乘公交方便吗？“无车日”给市民生活带来的变化有多大？记者选择两条相对繁忙的公交线路，亲身体验感受。

1路公交车从华山路到火车站，K9路从西郊到经三路，两条线路都贯穿郑州交通要道，经过多个繁华商业街区。

上午10时，记者在华山路起点站坐上1路公交车。车长李广建轻踩油门驶出场站，到建设路与秦岭路交叉口时，车内已坐满了乘客。车行至嵩山路伊河路站，记者看到，路口醒目位置放着车辆禁行的牌子，下面一行写着“无车日禁行区7：00~19：00”。福寿街大同路站平日易拥堵，昨日，私家车少了，公交车转弯很轻松。“以前从始发站到终点站需要1个小时，今天45分钟就到了！”李广建说，车速快了，心情也变得很爽。

K9路途经中原路、紫荆山、花园路等繁华路段，提起这几个路段，车长张师傅就苦不堪言，这些路段堵车是常有的事儿。“无车日”当天，张师傅按点儿回到公司，还能赶上回家吃顿午饭。

“以前到火车站一堵车就是一个多小时，今天只用半个小时就到了。”一直坐车上下班的王先生说。“公交车次多、车速快，郑州能天天这样就好了。”坐在公交车上，市民吕先生在欣慰“无车日”带来好处的同时，也表达了内心的渴望。

据介绍，“无车日”当天，为保证市民出行，郑州公交一公司853台运营车辆全部上场，增加了1097个车次，准点率达到100%。