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前10月郑州万元工业
增加值能耗降约8%
新密耐材行业税收
同比增5154万元
旅行社三季度组织
国内游超百万人次
新郑综合保税区助中原腾飞
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新郑综合保税区助中原腾飞
郑州新郑综合保税区服务大厅。
郑州新郑综合保税区卡口系统采用了国内最先进的电子关卡系统,通过卡口安装的电子数据采集系统、地磅系统,重车通过卡口时,司机只需刷卡,通过数据对比系统确认,卡口自动放行。丁友明 摄
装满货物的车辆在通过关卡。 丁友明 摄

本报记者 王文霞 覃岩峰 文 丁友明 图

郑州新郑综合保税区是我国第13个综合保税区,也是中部地区唯一一个综合保税区。作为我国目前开放层次最高、政策最为优惠、功能最为齐全的海关特别监管区域,11月4日,郑州新郑综合保税区正式封关运行。从此,河南、郑州有了一个助推中原经济区腾飞、给力郑州都市区发展的崭新平台。

记者近日再次走进郑州新郑综合保税区,从中感受这个对外开放最前沿区域的独特魅力。

快速高效便捷的通关模式

上午10点,综保区主卡口外一片平静,几名武警正在主卡口外巡逻,主卡口顶部的“中国海关”四个大字熠熠生辉。东西跨度达105米的主卡口共有8进8出16个车道,记者在这里没有见到“人工岗”,却看到了大量的“电子眼”,就连车道的地磅上,也装有可以查看汽车底盘状况的监控设备,以防车辆夹带。

10点05分,一辆重型集装箱车缓缓地驶入主卡口的第三车道,车子刚一停稳,监控分中心的监视器上立即显示出集装箱箱号、电子车牌号、地磅重量等关键数据。司机刷卡通过,时间不到一分钟。

综保区的一位工作人员介绍说:综保区采用了国内最先进的电子关卡系统,通过卡口安装的电子数据采集系统、地磅系统,重车通过卡口时,司机只需刷卡,通过数据比对系统确认无误,卡口自动放行。

为方便企业及时通关,综保区实行口岸前移,建设专门的口岸作业区,货物在综保区内打板、安检、商检和海关报检后,货物可直接装机外运,实现了“一次申报、一次查验、一次放行”,大大提高了通关效率,降低了通关成本。

为了服务综保区内的企业,郑州海关采取7×24小时的全天候服务,出口产品随时都可以报关,“当天报关,当天出口”。而且只要企业在海关完成前期备案和报关货物的预录入,10钟不到就能办完所有报关手续。

综保区监管十分严格,共设置了430多个视频监控探头,对区内实施无盲点监控。“全区四周都是3米多的围网,只要有人从综保区内往围网外抛物,安保系统就会自动发出警报,安保队员最快一分钟就能赶到现场!”

河南对外开放的重要平台

什么是综合保税区,建设综保区对河南、郑州的经济发展有什么重要作用?这是很多人关心的问题。

一直参与综保区建设的李自强介绍说:通俗来讲,综合保税区相当于“境内关外”。简单地说,进入保税区的国外货物,如果不进入国内市场销售,就相当于还在“关外”,不算进口,不收关税;货物出区进入国内销售则按有关规定办理报关征税;国内货物入区视同出口,符合规定的可实行出口退税;区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。

具体来说,新郑综保区叠加了保税区、出口加工区和保税物流中心的全部功能和优惠政策,拥有保税加工、保税物流、口岸作业和综合服务四大功能,是我国目前开放层次最高、政策最为优惠、功能最为齐全的海关特别监管区域。

他举例道:前不久的上海车展,展出了数千万的豪车,而我们郑州的车展为何没有这样的豪车参展?这是因为关税太高。而郑州有了综保区就不一样了,参展商可以在保税的情况下将展品进口到综保区内,只有在形成真实销售时才缴纳相应的关税和进口环节增值税。

对那些和国际市场联系紧密的企业更是一个大“利好”。每年要大量从国外进口原材料的企业,如果进入保税区,仅进口原材料这一块,就能免去增值税和进口关税等费用,加上出口退税等优惠措施,企业生产成本和流动资金压力将大大降低。此外,保税仓库可以让企业把进口货物存放在保税区内,分期分批提取,减轻一次性支付较高通关税费的压力。

另外,产品进入综保区就如同出国,这将吸引周边的省市通过新郑综保区出关,加快企业出口退税的速度,为企业节约时间和资金成本,这将大大增加河南、郑州的辐射力、影响力。

“随着河南、郑州对外开放程度的日益加深,我们将努力为综保区争取更多的优惠政策,为大家带来更多的惊喜。”

中原腾飞的强力引擎

其实郑州新郑综合保税区的魅力远远不止这些,综保区的发展重点是保税加工、保税物流、服务贸易、保税研发、检测维修、保税展览、特色金融。尤其是保税物流、保税展示、保税研发、服务贸易和离岸结算等产业,都属于国际高端现代服务业,具有高附加、低消耗、拉动大、影响广的特点。

郑州新郑综合保税区(航空港区)管委会主任张延明总结了郑州新郑综合保税区的八大作用:

进一步加快国际、国内产业转移。保税功能破除了关税壁垒,使河南的人力成本优势得以充分发挥。现已吸引国际电子信息产业代工巨头富士康进驻,大批配套企业正在跟进。

大幅扩大对外贸易规模。预计郑州新郑综合保税区2011年出口额约70亿美元,2012年为240亿美元,2013年为370亿美元,分别是2010年河南全省出口额的0.7倍、2.4倍、3.7倍。

进一步加快产业升级和技术创新。综保区所具备的保税功能,将使高端研发设备的进口成本更低,而国内大量的研发人员,将吸引国外大型跨国公司和前沿研发机构在区内设立研发中心,使郑州成为区域内重要的研发基地。同时,大量的产业转移,将带来更多的国际先进技术,带动河南产业升级。

进一步加快现代物流业发展,加快郑州航空枢纽港建设。保税加工的快速增加,带来了大量的货运需求。同时,保税功能将使更多的跨国企业选择郑州作为国际中转地,货物吞吐量急剧增加,将反推郑州物流业的升级与发展。

进一步加快郑州都市区建设。预计2012年郑州新郑综合保税区内员工总数将达到25万人,加之配套企业、郑州航空港区原有企业和社会服务岗位,2012年郑州新郑综合保税区就业人员将达到40万人。大量的人流、物流和就业将推动一座新城的崛起。

进一步加快国际会展业的快速发展。综合保税区的保税展示功能将吸引国际高端产品到郑州展示,促进高端消费向郑州集中。

进一步加快国际金融业的发展。保税加工将带来大量的现金流,加上综保区所具备的离岸结算功能,为大型跨国企业在郑州建设国际结算中心提供可能。

进一步提升郑州的辐射带动力。综保区的“境内关外”的特殊地位,将吸引更多的企业选择郑州作为出口地,以缩短出口退税期。保税加工、保税维修产业的快速发展,将带动本地配套产业的快速发展。

展示河南形象的窗口

郑州新郑综合保税区创造了 “郑州速度”和“郑州模式”,赢得各界人士的称赞。

2010年初,我省提出“全省之力,建保税新区”, 2010年10月24日获得国务院正式批准,历时仅仅100天;7个月时间,在一片沙丘地上,完成基本建设;10个月全部完成系统集成和建设,8月3日通过国家验收,11月4日正式封关运行。这一速度在我国综保区建设历史上前所未有,被称为“郑州速度”。

郑州新郑综合保税区是我国第13个综保区,前12个大多是在出口加工区、保税物流中心的基础上升级改造而成。而郑州新郑综合保税区是一个没有任何基础、没有任何城市配套,从零建立起来的一个全新的综保区,采取了项目引进与综保区和航空城建设相互促进,同步推动的建设模式,被称为“郑州模式”。

封关运行仪式上,富士康科技集团总裁郭台铭深有感触地说:“这是世界第一的速度,世界第一的行政效率,世界第一的人民,河南人NO.1!”

据了解,下一步,郑州新郑综合保税区将尽快启动综保区二期建设,加快口岸作业区等功能设施建设,加快综合办公楼等配套设施建设,争取综保区各项设施更加完备,功能更加齐全。加快推动“区区联运、区港联动”,在确保监管安全的前提下,逐步建立起与航空、铁路与公路各口岸之间的“区港联动”,建立起与郑州出口加工区、保税物流中心及其他海关特别监管区之间的“区区联动”,做到货物在这些区域间流动时的“一次申报、一次查验、一次放行”,争取将郑州新郑综合保税区建成运转顺畅、国内一流的综合保税区。

魅力初展活力迸射

郑州新郑综合保税区如同初升的朝阳,展露出非凡的活力。

目前区内的富士康科技集团已于3月14日正式投产,主要从事手机零组件、手机整机生产,10月底手机整机产能已超过20万部/天,区内员工总数已超过10万人,明年员工总数可达25万人,加上正在谈判的惠普、苹果等新项目及富士康的配套企业和社会服务岗位,2012年综保区就业人员将达到40万人。

据预计,今年郑州新郑综合保税区出口额约70亿元,直接带来近20万吨的货物吞吐量,而郑州新郑国际机场去年的货运吞吐量为6万吨。今年郑州出口总额将首次位居中部地区前列,进入全国省会城市前6位。2012年,综保区出口总额将达240亿美元,全市出口总额预计突破320亿美元,届时有望进入全国前5位。

新郑综合保税区建设将直接带动规划面积189平方公里、可容纳100万人的新城市快速崛起,从而进一步加快航空枢纽的建设。综保区与航空城、航空枢纽建设相互促进,同步推动,一座集科技、智能、生态、活力于一体的航空新城呼之欲出。

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