本报讯 12月3日，以“巅峰科技 再造中高级轿车价值典范”为主题的第七代旗舰车系凯美瑞试驾会圆满结束。受邀媒体及嘉宾一睹了这款车的风采，亲身体验它所带来的巅峰科技感受。

凯美瑞5AR-FE双VVT-i高效能发动机配备6速手自一体变速器，最大输出功率达到135kW，最大扭矩达到235N·m。丰田双VVT-i发动机在高性能表现与高燃油效率方面兼顾得相当出色。当尝试以60km/h的时速行驶时，将变速箱从D挡拨入手动加减挡，连降2个挡位后，所获得的加速感可谓顺畅迅速，发动机转速反应快速，激发出动感的加速力量。在凯美瑞的试驾过程中，让人感受深刻的还有它优越的稳定性。凯美瑞采用经过全新调校的麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统，以及底盘平整化设计、后视镜根部导流鳍片等，实现了同级别车型中最高水平的风阻系数0.28，大幅增加了行驶的稳定性。在遇到波浪形的起伏路面时，车辆很好地过滤了路面上的颠簸，让试驾者深深体会到了驾驶的从容。

据了解，在对丰田独步全球的GOA车身进行强化的基础上，凯美瑞还装备了10个空气囊，包括前排双空气囊、膝部空气囊、前排侧面空气囊、后排侧面空气囊以及帘式空气囊，为驾乘人员营造了一个包围式的保护环境。凯美瑞装备了带TRC牵引力控制的VSC车身动态稳定控制系统，带EBD电子制动辅助系统的ABS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统以及EBA紧急制动辅助系统，能够主动出击规避风险，保证车辆行驶的安全性。

（马 强）