本报讯（记者 侯爱敏）昨日，“中原论剑——2011中国汽车产业高端对话”在郑州裕达国贸举行。广州汽车集团乘用车有限公司副总经理徐育林、长城汽车有限公司副总经理商玉贵、江淮乘用车公司副总经理李建华、上汽荣威品牌总监褚健，江铃汽车副总经理刘宗信、广汽丰田市场规划营销部部长吴保军、一汽马自达市场部副部长小林圭等全国40家汽车制造企业代表，全国各地的20家媒体单位和郑州100余家汽车经销商共聚一堂，共论中国自主品牌汽车及汽车强国发展之路。

本次论坛由中国强势媒体汽车联盟举办，主题为：突围与提升，自主品牌的未来之路；切换与转型，走向汽车强国我们还要怎么做。即将过去的2011年是汽车业尤其是国产自主品牌汽车的寒冬年，业内人士透露，今年国内自主品牌乘用车的市场增长率平均只有5%，与此形成鲜明反差的是，进口车销售异常火爆。几家企业代表认为，与进口车相比，国产自主品牌汽车除了品牌弱势外，产品质量、售后服务也有差距，但从经济实惠角度考虑，自主品牌汽车要优于进口及合资汽车。针对国产汽车如何迈向汽车强国的道路，代表们认为，国外的汽车产业发展已有上百年的历史，中国的汽车产业起步较晚，在汽车制造上已经是一个汽车大国，但在技术、品牌、管理、质量等方面仍需要做得更好。