（上接第一版）新增的16个绕城高速公路出入市口已开工5个；12月26日郑开大道与京港澳高速互通式立交竣工通车；其他工程明年将全部开工建设，至少有4个建成通车；2013年全部投入使用，届时我市高速公路出入市口将达到26个；郑少高速市区航海路连接线、郑新快速通道等20余个在建项目加快推进；连霍高速郑洛段改扩建工程新建段建成通车；G107线郑州段改建工程（四港联动大道）等部分项目进入收尾阶段并具备通车条件；郑州综合交通枢纽公路客运站、客运北站正在加快建设，客运西站、客运东站、郑州综合交通枢纽区公交场站项目前期工作正在推进。

全市已建成停车场79个，停车泊位25102个；对外开放停车泊位37836个，其中，错时开放停车泊位23264个、全天开放停车泊位14572个（含新开辟临时停车泊位4254个和恢复停车泊位1424个）；同时我市还将建设小而多的立体停车场，目前已选址290处并完成选址普查工作，建设计划正在落实。

市区主干道监控无缝隙覆盖

交通秩序管理工作方面，我市积极开展交通综合整治，在规范交通秩序工作中，取缔路面临时停车泊位3000个；进一步加强对非法营运车辆、车辆超限超载、涉牌涉证、酒后驾驶等交通违法行为的专项治理，处罚95.3万起，其中，机动车73万起、非机动车与行人22.3万起，行政拘留1178人。

加强智能交通管理系统建设方面，市区单点信号机全部更新为联网信号机，由原来的170处增加到目前的495处，实现了主次干道的信号协调控制。新建视频监控600多处，基本实现了市区主干道无缝隙覆盖；2196套交通信息检测设备，可以对市区60%的道路进行流量、速度、饱和度等交通信息采集；安装56套交通诱导屏，对市区32条主、次干道进行信息诱导和发布。

加强车辆分流方面，对市区170个路口实行分时段“禁左”，对68条道路实施单行，交通信号“绿波”控制由原来的26条路段增加到了82条，“绿波”方向道路通行能力提高30%以上。持续优化道路通行环境方面，建立了公车违章没收机制，没收公车40余辆。

公共交通发展方面，我市积极增加公交车辆投入，通过政府投资、社会捐赠和企业自筹等渠道，新增空调舒适型公交车626台，公交营运车辆达到5153台。继续优化公交运行线路网络，新开辟公交线路27条、优化调整线路48条，公交总线路达到238条、线路总长3721.2公里，52%的公交线路延伸到了三环以外，主干线路公交平均发车间隔为3~5分钟，市内一般不超过500米就能坐上公交车。坚持降低公交乘坐费用，从去年8月1日起，我市公交空调车票价和四环内线路票价统一调整为1元，目前，仅BRT快速公交的乘坐人数就由原来的每天10万人次增加到现在的40万人次；公交日客运量从降价前的220万人次提高到250万人次，公交出行分担率由24%增长到26%。