物流工的苦与乐

本报记者 陈亚洲

在绿城街头的茫茫车海里，虽然每天都能看到物流车穿梭，但对于物流这一行业，记者颇感陌生，2月13日，记者走进一家物流公司，实地体验物流人员的苦与乐！

15时许，记者骑车20多公里，来到位于商都路长途汽车客运新东站的郑州交通运输集团物流总公司金象物流公司，一走进货场，映入眼帘的是一片繁忙景象：车来车往，物流工人忙碌着装货，人声鼎沸，十分热闹。

“作为国有物流主要集散地之一的金象物流公司，春节一过，业务经营得咋样？”一见到金象物流公司经理武艳亭，记者就开始发问。

“开局不错，您看工人师傅干劲多大！” 武艳亭边走边指着忙碌的工人介绍道。

接着，他掰着指头介绍着公司发展历程：2003年创业时，公司只有五六台车，不到十个人，由于市场竞争激烈，公司连续一年零三个月亏损。为了改变被动局面，公司员工拧成一股劲，苦干加巧干，很快扭亏为赢，现在公司专业运输车辆发展到200多台，38个网点，成为郑州物流业的排头兵。

16：10，记者乘着拉货的厢式货车，来到商都路一个收货网点，见到了网点主管鲁书亮师傅。这位今年只有30岁的年轻人，从老家驻马店来郑打拼已有5个年头了，穿着一身得体的墨绿色工装，十分精干。

“你今年有什么新打算？”记者直截了当地问。“我要好好干，争取多挣钱，在郑州买一套新房。”小伙子边搬着货边爽快地说。

记者上前帮着把一箱箱货物往车上搬，看似比较轻的货物，没想到搬上去怪沉。记者接连搬了5箱，就累得气喘吁吁，额角上沁出了细密的汗珠。

16：42，货物装满车，记者随车返回到货场。

“师傅，您开装卸车有多少年了？在这里干物流工作喜欢吗？”记者见坐在装卸车里操作的师傅，就上前攀谈起来。

“已经有3年了，在这里干很得劲，工作虽然累一点，但我要干好每一天，让客户满意。”

18：10，夜幕徐徐降临，货场内灯火通明，各种货物堆放整齐，运输车辆有条不紊地进出。

采访归来，记者心中对他们钦佩的同时，引起了深思：是他们日复一日的劳作，才铸就了郑州物流业发展的基石；是他们乐于吃苦的精神，才确保了郑州物流业的繁荣。