本报讯（记者 黄永东 文 许大桥 图）昨晚，京沙快速通道照明系统全线调试完毕。工程项目部邀请市属媒体记者探访夜幕下的南北快速大通道。记者试走感受： 一路畅通一路明。

京沙快速通道全程不设红绿灯，中原路往北，以高架桥横跨各大路口；中原路往南，以下穿隧道通过主要路口。照明系统设置也据此分为两大部分，北段照明设计包括地面照明、主线桥照明、匝道照明三种。南段照明设计包括地面照明和隧道照明。

记者一行从郑州火车站西出口处上桥，一路往北，只见高耸10米的高压钠灯把桥面照得雪亮。这种灯耗能小、亮度高，不仅照亮了桥面，同时也为下方的人行道提供了辅助光源。在金水路立交、农业路立交等处的匝道上，七彩变幻的护栏灯勾勒出桥体线条，使每座立交都成为夜幕下美丽一景。随后，我们驱车向南，探访隧道内部照明设计，发现在每个隧道入口处，都设有加强照明灯，隧道内部则有应急照明灯，真正实现了一路畅通一路明。

据介绍，京沙快速通道照明系统设置体现了节能环保理念。比如在隧道内部、匝道护栏、高架桥下方人行道照明方面，均大量使用了经济美观的LED灯。高架桥上的灯杆设计也以简约风格呈现，不仅在夜间有良好的照明作用，在白天与桥体搭配也是一道靓丽的风景。据统计，整个京沙照明系统，北段高架桥部分装有高压钠灯547盏、吸顶灯500盏、匝道护栏灯8000盏；南段隧道部分，装有LED照明灯3000多套。