本报讯（记者 张乔普）昨日下午，市委副书记、市长马懿带领市直相关部门负责人，先后奔赴北三环下穿铁路编组站项目工地和地铁一号线紫荆山站，就我市轨道交通规划建设及三环快速化工程进行调研。

市领导胡荃、乔新国、张建慧，市政府秘书长吴忠华等一同调研。

北三环下穿铁路编组站工程西接科学大道地面辅道，东至南阳路立交西侧，总投资约3亿元。该工程对于减轻彩虹桥交通压力、建设三环快速化工程具有重要意义。地铁一号线一期工程位于紫荆山公园内，规划是一号线和二号线的换乘车站。马懿一行先后到这两个工程的施工现场，察看工程进展，听取工程汇报，详细了解工程建设中遇到的困难和问题。

在随后的座谈会上，市直相关部门就三环快速化、重点交通、全市道路大修复浇等工程的进展、存在问题及工作建议，轨道交通规划、今年工作安排、工程进展及“十二五”计划安排等情况进行了汇报。

我市三环道路全长44公里，其中快速化工程长约32.5公里，规划采用“高架+地面”的交通组织形式，工程总投资约96.2亿元。马懿指出，建设三环快速化工程，对于缓解省会交通拥堵具有非常重要的意义，我们一定要下决心将这件事情做好。当前的关键是加快工程各项筹备工作进度，力争6月份开工。针对京广快速路通车之后，北环彩虹桥的交通压力剧增，形成了新的拥堵点，马懿要求，必须加快北三环下穿铁路编组站工程建设，务必保证今年10月底前完工；同时积极做好配套雨污工程建设，解决好雨季京广快速路的排水问题。

今年我市轨道交通建设计划完成投资56亿元，其中一号线一期工程完成投资37亿元、二号线一期工程完成投资13.5亿元、其他线路各项前期费用5.5亿元。地铁一号线、二号线一期工程计划分别于明年年底和2015年开通运营。马懿指出，解决省会交通拥堵问题、建设“畅通郑州”，根本在于大力发展以地铁、公交等为主体的城市公共交通。要科学制定地铁建设时序，早日形成有效运力，为“畅通郑州”建设作出贡献；要认真参考兄弟城市地铁建设经验，千方百计筹措建设资金，保证地铁建设顺利进行；要做好地铁站点的物业经营，弥补地铁营运收入；要积极做好地铁人才储备，为明年开通运营打下基础。

2012年度城区道路设施综合整治提升工程项目建设计划涉及47条主次干道以及区管38条一般道路或背街小巷，根据道路损坏程度不同，将分别采取局部复浇、整修、翻修、重建等不同方式进行整治提升。马懿对我市城建交通项目取得的成绩给予充分肯定，他要求，中心城区的道路设施综合整治提升工程，要切实做好施工质量和保通工作，要在制定施工方案的同时制定保通方案，将施工对人民群众生产生活的影响降到最低；要严格按照时间节点要求，加快跨南水北调干渠桥梁工程的建设进度；要加快推进重点交通项目建设，确保上半年有2/3以上的重点工程实现实质性开工。