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快速公交让市民出行更快捷
      
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快速公交让市民出行更快捷
第二章 史记 郑州

2004 年4月21日<<<

中共郑州市委、郑州市人民政府作出《关于向立警为公执法为民的楷模任长霞学习的决定》,在全市广泛深入开展学习活动。

2004年6月1日 <<<

河南郑州出口加工区通过了海关总署、发改委、财政部、国土资源部、商务部、税务总局、工商总局、质检总局、外汇局等国家九部委的验收,具备了正式运营条件。

2004年 6月1日 <<<

经中国证监会批准的棉花期货合约在郑州商品交易所上市交易。这是期货市场经过多年清理整顿后首个上市交易的新品种。

2004年 6月25日<<<

全市殡葬改革工作会议召开,决定在全市依法强力推进以火化为重点的殡葬改革。从7月10日起,在郑州市行政区域内的亡故者遗体一律火化,严禁土葬。

我市首期快速公交线网从2008年9月规划初步通过,到正式运营历时9个月。首期快速公交线网包括“一主八支”,主线为航海路、桐柏路、农业路、中州大道、未来路二环环线;8条支线分别为:花园路刘庄—黄岗寺、郑大新区南门—火车站、五龙口公交站—通利公交公司、石化路公交站—经三路农科路、京广路万客来—郑东新区CBD、公交八公司—火车站、公交二公司—公交总公司、农业路立交—郑东新区CBD。首期快速公交运营线网总长140.5公里,运营车辆共计220台,覆盖市区二环周边、火车站、二七商圈以及经济开发区、郑东新区、高新区、北大学城。

同时,郑州快速公交创造了当时4个国内第一:单程线路最长;在城市中心区域二环路上建设的国内唯一一条环线;一主八支,主线和支线网络规模最大;建设周期最短。

快速公交开通以来以其方便、快捷、舒适不断吸引着越来越多的市民选择快速出行方式,期间政府不断采取惠民新举措,让快速公交这一惠民工程发挥最大效能,让利于民。快速公交线网日客运量持续上升,从开通当天9万余人次,到开通一百天16万人次,到开通一周年22万人次以上。

2008年9月28日,市政府第115次常务会召开,快速公交规划建设方案作为一项内容,得到常务会的通过。

2009年5月28日,郑州市快速公交首期线网通车仪式在金水路与未来路交叉口举行。

宋 华

一架高铁贯通郑州西安

历时近5年建设的郑西高速铁路,是连接我国中西部地区的第一条高速铁路。许多旅客怀着喜悦和好奇的心情体味“陆地飞行”,首趟始发列车爆满,许多旅客都带着相机,在站台、车厢里留影。有些旅客还拉着漂亮的乘务员合影。一位姓张的旅客高兴地说:“中午可以在西安吃羊肉泡馍了。”

郑西高铁通车运营后,郑州至西安列车直达最短时间将由6个多小时缩短至 2小时以内。

郑西高铁“和谐号”高速动车组试验最高时速达到394.2 公里。

2010年2月6日11时25分,满载旅客的G2003次国产CRH2“和谐号”高速动车组列车,作为郑西高铁郑州的首发列车,从郑州火车站徐徐开出,郑州至西安高速铁路正式投入运营。

宋 华

郑州迈入地铁时代

2009年6月6日,郑州轨道交通1号线一期工程正式开工。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强对工程建设作出重要批示:加快公共交通体系建设,对于改善民生、优化城市和产业布局,促进城乡统筹发展有重要意义,希望河南省科学实施好国家规划的重点基础设施工程建设,为促进中部地区崛起作出积极贡献。

根据建设规划,我市在中心城区规划建设6条轨道交通线路组成 “三横两纵一环”的棋盘放射状交通网络,线网全长202.5公里,共设置22个轨道间换乘车站。工程总投资将超过1000亿元,建设周期约14年。开工建设的1号线一期工程西起凯旋路站,东至体育中心站,全长26.2公里,设车站20座,总投资约为150.8亿元,工程将于2013年10月底前建成并试运营。

2010年12月28日,市轨道交通2号线一期工程正式开工建设。2号线起于天山路,止于站马屯,途经开元路、郑花路、花园路、紫荆山路、花寨路,全长27.7公里。全线共设车站21座。2号线一期工程总投资104.08亿元,将于2015年7月1日试运营。

轨道交通1、2号线建成后,将在我市构成“十”字形轨道交通架构。

2009年2月12日,《郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008-2015)》获国家发改委批准。郑州市成为全国第19个获准建设地铁的城市。

宋华

“天地之中”申遗梦圆

登封“天地之中”历史建筑群位于我市嵩山地区。嵩山地区不仅是中国早期王朝的建都之地,而且在相当长的历史发展进程中,一直处于全国政治、经济和文化的中心区域,被认为位居天地之中,在中华文明起源和民族形成过程中起着主导作用。

申遗内容共有8处11项,周公测景台和观星台、中岳庙、汉三阙(太室阙、启母阙、少室阙)、会善寺、嵩阳书院、嵩岳寺塔、少林寺(常住院、塔林、初祖庵)等。其历经汉、魏、唐、宋、元、明、清,构成了一部中原地区上下2000年形象直观的建筑史,是我国时代跨度最长、建筑种类最多、文化内涵最丰富的古代建筑群,也是我国先民独特宇宙观和审美观的真实体现。

郑州不懈追求、不断超越的申遗之路,令人难忘。2006年,为了使嵩山历史建筑得到更加全面的保护和利用,全面展示嵩山历史建筑群的魅力和深厚内涵,经过专家学者的充分论证,在和国家文物局沟通后郑州决定正式以“嵩山历史建筑群”的名义全面启动申遗工作。

2009年6月26日,在西班牙召开的第33届世界遗产大会上,嵩山历史建筑群被审定为“补充材料推荐列入”项目。一年的时间里,郑州市为申遗做了扎实细致的工作,严格控制历史建筑群周边建设项目,保护好历史建筑群周边环境,做好同世界遗产专家沟通,尽可能减少或消除由于理念差异造成的申遗障碍,并将申遗项目调整更名为登封“天地之中”历史建筑群。2010年7月25日至8月3日,第34届世界遗产大会在巴西首都巴西利亚召开,登封“天地之中”历史建筑群成为我国政府正式提交大会审议的申遗项目。

历史定格于2010年8月1日,第34届世界文化遗产大会上传来登封“天地之中”历史建筑群申遗成功的消息,郑州市民奔走相告,纵情欢呼:世界文化遗产,我们来了!

赵文静

      
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