新华社记者 滕军伟 邓卫华

没有热闹的庆典仪式，海阳至即墨跨海大桥28日正式通车，并免费让车辆通行，成为国内为数不多的免费跨海大桥之一。当地政府舍弃了过桥费的“芝麻”，收获的将会是经济和社会效益的“大西瓜”，值得肯定。

海阳至即墨跨海大桥全长4.7公里，工期3年多，总投资5亿元。依照时下流行的做法，这样一项大工程，完全可以名正言顺地收取过桥费。但“精明”的当地政府不仅宣布大桥永久免费，甚至连通车仪式都省掉了，这无疑与那些借市政路桥工程收费的地方形成了鲜明对照。

近年来，不少地方以“收费还贷”为由，不断提高公路、大桥收费标准，超期收费的消息也屡见报端；另一方面，大操大办、“面子工程”“仪式工程”层出不穷，成为压在公众心头的一块大石头。作为一个县级市，海阳没有雄厚的财力，却能反其道而行之，免掉的是费用，赢得的是人心。

这座跨海大桥是连接胶东半岛南部的主要桥梁，通车后海阳到青岛的时间将缩短至一个小时以内，海阳、青岛、威海将融入“一小时经济圈”。车辆免费通行，将促进三地间的资源配置，拉动地方经济发展，财政收入暂时减少了，换来的却是长远的经济大发展。

从这个意义上说，这座跨海大桥通车，有助于打通地方政府发展思路：转变发展方式必须先转变发展观念，全面协调可持续的发展才是应当追求的发展方向。