公交 “120”

本报记者 刘春兰 张丽霞

下午3时许，报修电话铃声响起。 “我是127路车长，我的车坏在东风路轻院附近了。” 接到电话，郑州公交抢修中心接线员立即派两名抢修队员前往。

抢修队员驾驶黄色抢修车辆、携带常用工具及可能需要的零配件， 大约35分钟赶到故障车上。火速打开发动机盖子，抢修队员仔细排查后发现，由于分电器出现搭铁故障造成车辆没有高压火而无法发动。立即更换分电器和点火模块。烈日下，酷热的车厢内，抢修队员脸颊上的汗珠不停往下淌…… 25分钟过去了， 车长紧缩的眉头终于舒展开来。抢修队员刚收拾完工具，手机又响了， 新任务来了 ，来不及停歇，他们赶紧前往事故车辆现场。

公交抢修中心位于火车西出站口北边的一个小院内，几间平房虽不起眼，却肩负着全市公交车辆的“120”急救任务。 据抢修中心负责人介绍，目前公交抢修中心共有队员22名，普通抢修车辆5台以及专用清障拖车1台，承担着5000多辆公交车的抢修拖救工作。抢修中心实行倒班制，24小时无缝隙值班待命。无论任何时间，只要有公交车出故障，抢修队员会立即前往救援。对于一些现场无法排除的故障，他们还要将车辆拖到就近的维修站点。

“我们的工作是有上班时间没下班时间，哪怕该下班了，只要有车辆报修，就必须前去拖救。” 采访中，抢修队员代军感叹地说，越是恶劣天气，我们的工作越忙，不管地面温度多高或是积水多深 ，只要有需要就必须钻进车底排除故障。

这就是公交抢修人， 正是有了他们的辛勤付出，才有了每天近200万公交乘客快捷、方便的出行。