如何躲避高速“杀手”

不长时间霸占超车道

高速最左边车道为超车道。超车道的主要用途便是超车，而非行驶。正确的做法是，超完车，便回到原来道路上，不能长时间霸占——这是全世界都默认的行车准则。

与中间道相比，超车道将面临更多危险：一是从对面车辆飞来的物体，失控车辆飞过隔离带的车祸不在少数。二是突遇前方障碍物时，只能向右躲；中间车道则不同，有左右两方向可选。三是会遭遇更多的慢车。

给“疯子”让路

在高速上“把车当火箭开”的疯子不在少数。国道车多，城市道路红绿灯多，能够飙车的唯有宽敞且平直的高速路。

高速路上，你应该眼观六路，耳听八方。躲避快车的方式有两种：一是及时让开行车路线，往左边变道，这适用于距离较远的情形；二是维持现有路线，不变线，也不刹车，让后车从两边超车，这适用于距离较近的情形。

留意突然变线车辆

许多驾驶技巧文章都提及“与前车保持适当距离”，避免追尾是原因之一，更多原因是留足空间以防突然并入车辆。“前方小车忽然变线，硬生生让后车重刹”的情形每天都在高速路上演。不能将安全寄托于他人身上，最正确的做法是，提高警惕，时刻留意前车、旁车以及后车的动向，发现有变线征兆，提前做好应对准备：假如是前侧车辆变线，将脚放在刹车踏板上，随时做好刹车准备；旁车突然加速变线最为危险，应第一时间减速；从后方来的高速变线车辆通常声势惊人，不难发现，维持现有速度和车道行驶即可。

离货车远一些

货车自重大，刹车距离长，而且货车喜欢“不走寻常路”。此外，多数货车都没有集装箱，多用绳子捆绑货物，绑得“七扭八歪”导致车辆失去重心的不在少数。所以，高速路上看到货车，第一时间选择离远一些。如果货车在前方，加大油门，从左侧超车；如果货车在后方，也不能掉以轻心，加大油门，迅速抛离。切忌身处“前有货车，后有货车”的境地，万一追尾，再多气囊和电子配置都没用。 刘国跃