吉利全球鹰GX7

成自主首款“超五星”车型

图为进行可变形移动壁障侧面碰撞试验

本报讯 7月6日，本年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评价结果公布，吉利全球鹰GX7以50.3分的高分荣膺“超五星”安全认定。据了解，吉利全球鹰GX7这一碰撞成绩与凯美瑞、雅阁并列迄今为止172款碰撞车型的第四名，成为自主品牌首款“超五星”车型,以及继本田CR-V后第二款获“超五星”评价的SUV。

C-NCAP （中国新车评价规程）是国内权威的汽车安全碰撞测试。本次测试中，吉利全球鹰GX7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得15.53分、16分和15.77分。同时，全球鹰GX7还凭借驾驶员侧/前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置等配置获得3分的加分。

从得分和现场情况看，吉利全球鹰GX7整体表现优异。GX7在三项测试中，车身结构均保持完好，碰撞后车门均能正常开启，对试验假人的保护也很到位。全球鹰GX7的50.3分，力压同批次的合资车型位列第一，成为C-NCAP史上第六款“超五星”车型。

脱胎于GTSM吉利全方位安全管理系统的全球鹰GX7，出生即有“钢筋铁骨”。据介绍，GX7全车有53%的钢材采用高强度钢板，也是自主品牌车型中唯一在B柱下端门框处采用激光拼焊工艺，力保碰撞时变形可控。另外，全球鹰GX7还提供了含膝部气囊的七气囊和防鞭打座椅，以及ISO FIX儿童安全座椅接口和具有保护行人功能的吸能发动机舱盖、压溃式前组合大灯安装架，形成了对车内外乘员的全方位保护。（楚天堑）