本报讯（记者 黄永东）昨日下午，我市召开三环快速化工程绿化移植、交通保障新闻通气会，市建委、市交警支队、市园林局等部门对三环快速化建设过程中涉及的交通保障、绿化移植等问题进行情况说明。

北三环南三环西三环本月开工

三环快速化工程包括北三环（中州大道—南阳路段）7.9公里，西三环（中原路—南三环段）13.7公里，南三环（兴华南街—京广铁路）5.9公里，中州大道段（陇海铁路—南三环段）4.9公里，工程总概算96.6亿元。该工程是我市今年实施的“畅通郑州”工程重大建设项目之一。

截至目前，除中州大道外，其余三个方向本月先后全面开建。其中，北三环已开始管线施工，将于本月28日开钻；西三环已于7月13日开钻，南三环已于7月22日开钻。

过境货车不得进四环以内

考虑到三环快速化工程对城市环道交通影响，市交警支队也提前介入，对三环快速工程全段进行了勘查，制定了“远距离疏导，中距离分流，近距离限行”的疏导保通方案。施工期间，将在四环沿线及主要入市口沿线设置引导标志，引导过境车辆由四环进行外围绕行分流。同时，引导本市穿越性交通流尽量走绕城高速再转至临近的道路通行，减少市区及三环交通压力。

据市交警支队相关负责人介绍，考虑三环快速化工程施工后，过境交通主要依靠四环分流，因此我市决定将过境货车禁行范围扩大至四环（不含四环），减轻四环内交通压力，这也就意味着，今后过境货车将不得再进入郑州市区四环以内通行。

施工时北三环可能最堵

三环快速化工程开始施工后，将逐步从双向8车道减至双向6车道，并最终在全面施工时减至双向4车道。交警支队负责人说，目前西三环、北三环、南三环的交通流量总和已超过7万辆/天，因此施工过程中，肯定对市区交通有较大影响。

“按照目前交通保通方案的实施，北三环在施工中交通压力最大，其次是南三环，再次是西三环。”市交警支队负责人说，提醒市民在出行时合理规划路线，尽可能避开这些路段。

北三环一期移树408棵

由于三环快速化工程路面扩宽需要，市政府决定，将对影响工程各种管线、辅道和匝道施工范围内的绿化苗木进行移植。据市园林局绿化管理处处长赵继光介绍，仅北三环段一期就需要移植408棵行道树，随后还将根据工程情况，对西三环、南三环部分行道树进行移植。

市政府同时要求，要尽量减少绿化苗木移植的数量，按照“能保一棵就保一棵”的要求，由市园林局组织专业技术人员对行道树进行移植和养护。待三环快速化工程完工后，我市将按照新的规划方案重新进行两侧绿化整体设计，建设高标准、高规格的绿化生态廊道。