在夏天，车主习惯性地一进车内就打开空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。然而由于车内的温度比车外温度高，这样做的效果反而不好。

专家解释称，车内的风扇开启有内、外两种循环方式。外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，即使不开风机，车辆行驶中仍然有新鲜空气被吸入到车内。而内循环是没有气流循环的，空气只在车辆内部流动，但是内循环可以有效地阻止外部的粉尘和有害气体进入车内。

虽然内循环有隔绝污染物的作用，但是专家提醒车主，不宜长时间开启内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，同时由于空气不流通，车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此需要将内、外循环交替开启。

专家建议，在上下班高峰期的堵车路段，车主应尽量选择使用内循环。当车开始正常匀速行驶时，再转换到外循环模式。遇到尘土飞扬时，要及时关车窗并关闭外循环阻断外部气流，以防止灰尘进入。 李 鹏

磨合期车速太慢未必好

对于刚买新车的车主们来说，销售人员建议他们在车辆磨合期内，驾驶车速尽量不要超过80公里的时速。从而使得不少车主认为，新车在磨合期里，时速都应定在60公里左右，绝对不要超过80公里。

对于新车在磨合期是否车速越慢越好，一位在车行里做售后服务近十年的维修专家魏师傅告诉笔者，新车磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。

若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000~3000转之间，柴油发动机在1000~2000转之间。

不过，也有汽车专业人士提出不同的观点，现在的新车技术都很精准，磨合期其实就只是一个说法，经常有车主一提到车，就开到高速去拉一下，感觉一下汽车的性能与动力，也不见得就会伤车，而且随着现代技术的进步，汽车的质量也比之前要好，所以新车有没有磨合期都没有关系。反而是一些车主将新车开得很慢，比较伤车，“有时候是适得其反，因此，我们可以按汽车的说明书上去执行就可以了。”

另外，也有汽修人员提醒新车车主，当你的新车里程数达到说明书上说的3000公里或是满两个月，就记得将车开回4S店去做首保，更换新的机油以及机油格，这样就会很好地保护到发动机，行车也就比较放心了。

天 慧