本报讯（记者 张丽霞）记者从中铁七局获悉，郑州至新郑机场城际铁路工程本月8日全线开工，2015年年底完工后将使郑州到机场的时间缩短至15分钟。工程建成使用后，将承担往返机场的郑州、许昌、洛阳方向的客流，对实现中心城市与周边城市“半小时”经济圈的目标发挥重要作用。

沿途设置五个站点

据介绍，该项目正线全长43.024公里，全程设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、机场南5个站。跨石武客运专线，跨陇海铁路特大桥两座，设计时速200公里，总投资55.77亿元，工期42个月。线路起自郑州火车站，与在建的郑焦城际铁路相连，向东利用陇海客运线经原郑州东站，再利用郑西客专的西南联络线向南沿石武客专引出枢纽，于郑州经济技术开发区设经开区站。列车出站后并行于机场高速公路东侧，上跨南水北调工程、京珠高速公路，沿四港联动大道（新107国道）东侧下钻入地下并折向东，在经过机场航站楼北侧的新郑机场站（地下站）后，行至设计终点。

下飞机后零距离换乘

目前从郑州到新郑机场驾车至少需要30分钟时间，城际铁路的设计速度是200公里/小时。这样算来，郑州到机场可缩短至15分钟。2015年年底的新郑机场，旅客有望一下飞机，不但有出租车、公交车、机场大巴可以坐，而且有城际铁路可以坐，不出机场即可实现“零换乘”。

这条城际铁路是中原城市群城际轨道交通网骨架的重要组成部分。正在建设中的轨道交通网是以洛阳—郑州—开封和新乡—郑州—许昌—漯河之间的城际轨道为核心区，以新乡—焦作—济源—洛阳—平顶山—漯河为半环形，形成一个“十”字形的河南交通网，线路总里程约1050公里。工程建成后，从郑州机场乘坐城际列车不仅可直达郑州市区，也可直达许昌、登封、洛阳等周边城市。郑州至机场城际铁路建成使用后，将承担往返机场的郑州、许昌、洛阳方向的客流，拉近城市间时空距离，对实现中心城市与周边城市“半小时”经济圈的目标发挥重要作用。