本报讯（记者 王娟）近年来，随着机动车保有量的迅速增加，停车难成为困扰市民的难题。昨日，我市交巡警部门面向社会公布了全市停车诱导工程的设计方案。

停车场分布不均供需失衡

目前，我市机动车保有量已突破200万辆，其中市区机动车保有量达100万辆，而统计我市6个区域（二七区、管城区、惠济区、金水区、郑东新区、中原区）共有691个停车场，126878个停车位，机动车与泊位数的比例为12.2∶1。目前，市区机动车的增长率达18.1%，而停车场总体规模不足，性质不一，且停车场分布不均匀，造成供需失衡。

5个区域建3级停车诱导平台

全市停车诱导系统以促进停车场及相邻道路的有效利用为目的，通过多种方式向驾车者提供停车场位置、使用状况及道路交通状况等信息，诱导驾车者快速找到停车场，减少驾车者寻找停车场的时间和等待时间，减少部分道路巡游交通量，缓解中心城区道路交通拥挤。

按照规划，该诱导系统先期建设规模覆盖二七广场区域、火车站区域、市政府行政区域、紫荆山立交桥区域、体育场区域等5个区域内的72个停车场、8000余个停车位。该系统需建一个停车场诱导管理中心；建一套停车诱导服务平台；第一阶段建设72套停车场数据采集系统；建设覆盖二七广场区域、火车站区域等5个区域的地面三级停车诱导发布终端，其中：一级停车诱导屏29块，二级停车诱导屏43块，三级信息发布屏百余块；最后建设一套无线通信网络，实现采集端、发布端与控制中心的双向通信。

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一级停车诱导标识设置

一级停车诱导标识主要设置在诱导区域周边主干道和次干道上，显示每个区域的总体情况，即停车分区内各停车区域的泊位供应情况，提供停车场位置、实时车位（或者停车场的空、满状况）、行车方向、道路通行状况等详细信息。让驾车者在未进入该区域前做到心中有数，选择合适的区域停车。方案结合郑州市路网和交通流走向，分别在三环进入区域主要的10个入口和市区进入区域主要19个入口设置一级停车诱导标识29块。

二级停车诱导标识设置

二级停车诱导标识，也可以称诱导区域内街区停车诱导标识，发布各主要停车场的泊位信息。主要设置在距离停车场周边1～4个路口处，可将一块或多块二级诱导显示屏结合对停车者进行进一步诱导，为停车者提供周边街道内停车场的可利用泊位数、行车方向及行车距离。具体内容为停车标识P、停车场名称、空车位数，以帮助驾车者尽快找到需要的停车场。

二级停车诱导屏共设置43块，其中，紫荆山立交桥区域共设置10块，分别是：金水路3块、紫荆山路1块、经三路2块、城东路1块、花园路3块；二七广场区域共设置8块，分别是：人民路1块、西大街1块、二七路2块、太康路1块、铭功路1块、正兴街1块、解放路立交桥1块；火车站区域共设置10块，分别是：陇海路2块、乔家门路1块、菜市街1块、大同路1块、福寿街2块、中原路1块、一马路1块、解放路立交桥1块；市政府区域共设置8块，分别是：建设路2块、中原路2块、嵩山路4块；经八路行政区区域共设置7块，分别是：文化路2块、黄河路2块、金水路2块、二七路1块。

三级停车诱导标识设置

三级停车诱导标识设置在停车场（库）入口附近，其功能定位是发布停车场的具体剩余泊位情况，确定该停车场是否可以利用。当驾车者到达停车场后，可知该停车场是否还有泊位可以使用，同时发布停车场具体的出入口位置，诱导驾车者顺利进入停车场。

市公安局交巡警支队科研所相关负责人表示，该系统或将采取红、黄、绿三种颜色来显示各个区域的停车情况，引导驾驶员尽快找到停车位，从而缓解诱导区的交通压力。除了诱导屏外，系统还将开通相关服务网络，无论在本地还是外地，市民均可用手机或电脑登录网站查询我市各区域的交通状况和停车场相关信息。